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标致5008和柯迪亚克相比,在尺寸、做工、保值性方面柯迪亚克更好一些。标致5008的空间一般,在同级别中没有什么优势,其次除了顶配车型其余全是卤素大灯。
作为中型SUV,柯迪亚克长宽高是4698*1883*1676mm,而标致5008的长宽高分别是4670、1855、1655mm,柯迪亚克足足要大一圈。
标致5008搭载的是1.6t和1.8t两款涡轮增压发动机匹配的是6速手自一体变速箱动力输出表现还是足够日常的车型使用,只不过传统系统6at这样的配置,相对目前的主流合资品牌来说,稍微有点不足。斯柯达科迪亚克搭载的是2.0t涡轮增压发动机,匹配的是7速双离合变速箱,动力输出澎湃强劲。
扩展资料:
标志5008和斯柯达科迪亚克这两款车型的综合产品力还是非常强的,在同级别的车型当中以各自车型自带的优势,具备非常强的竞争力,只不过这两款车型如果相互比较的话,斯柯达科迪亚克或许更符合家庭使用标准,无论是从车内配置的整体实用性还是动力输出表现,包括车辆性价比,都更符合消费者的使用需求。
除此之外柯迪亚克是斯柯达品牌的车辆,而斯柯达是大众旗下的品牌,在品牌知名度方面柯迪亚克要比标致也要好一些。
本回答被网友采纳标致5008的售价区间为18.77-27.97万元,柯迪亚克为18.98-26.98万元,两款车在价格上咬得非常紧,营销优惠上也没有太多差异。在这两款车之间,其实作为消费者也不必过多纠结,毕竟两车都算是大牌子,性能上普遍达标。选择困难症可能更多是配置或者外形方面,顶多再考虑上油耗。
看标致5008和柯迪亚克车型的对比,上图是5008,下图是柯迪亚克:
标致5008走的是运动时尚路线,这也是法式设计共同的特点,容易让人一下子就有感觉,在配置上也更多取悦年轻人,追求科技感的成份特别多。而柯迪亚克设计和配置上都平淡无奇,走的是沉稳的路线,比较中规中矩,风格不够突出,第一眼的视觉冲击力上稍逊于标致5008,但看久了比较耐看。
这两款车型都提供带T动力,配置也有多种选择。论动力强劲,应该是柯迪亚克相对领先一些,当然油耗也就会稍高一点。另外,柯迪亚克还有一款四驱车型,让人多一种选择。标致5008动力基本满足够用,但和柯迪亚克那样百公里加速最短9秒的成绩肯定是做不到。
尽管柯迪亚克动力强劲,但综合油耗却不是太高,百公里低至7.2L,如此动力还能保持这样出色的燃油经济性,柯迪亚克在这一点是非常成功的,也真正受到购车者的欢迎。
作为中型SUV,柯迪亚克长宽高是4698*1883*1676mm,而标致5008的长宽高分别是4670、1855、1655mm,柯迪亚克足足要大一圈,这也就营造出柯迪亚克更宽敞的内部空间,为家庭出行增加了更多可能性。
柯迪亚克后排空间图:
所以综合推荐,还是更倾向于柯迪亚克。
柯迪亚克和标致5008,分别是斯柯达和标致旗下新推出的SUV车型,两者都有5座和7座两种版本,定价也都处于20万元左右,一个背靠大众长期不倒的品牌效应,一个是法系标致的经久不衰,所以说它们两者争夺的是同一购车领域的消费者,如果要比较哪个更好恐怕很难,但我们可以罗列出两者各自的特点,方便购车者根据个性爱好来取舍。
首先对于标致来说,它推这个5008的销售策略似乎有点问题,太仓促了。3008、4008都同时在售,而且4008也上市不久,5008的推出本身问题不大,但绝对影响4008的销售,因为两者价格差距仅仅几千块钱,配置上5008却领先不少。那么我们作为有购买欲望的人,我觉得这也是一个可以捡的便宜,几乎花同样的钱,买的是标致主打的前卫车型。当然,这是站在你首先是喜欢标致的前提下。
外观风格上,标致5008还是显得更加运动时尚,辨识区别度高,追求的是年轻消费者,颜值上法系车从来都不会落后他人,如果追求前沿时尚和青春运动,标致5008绝对不会让你失望。
柯迪亚克的外型还是大众车一如继往的“大众”脸,讲不出太多的特点,稳重沉着,大众家族讲究的是比性能,这些年来一直不在外型上做突出的变化也是一种长期的营销重点和策略。所以说,如果你是颜值控,干脆不需要了解更多,我可以告诉你,柯迪亚克不够好看。
跳过颜值这一关,看一下两款车的动力:
东风标致5008搭载1.6T和1.8T两款发动机,传动匹配6速自动变速箱。柯迪亚克搭载1.8T和2.0T发动机,7速湿式双离合变速箱,马力上稍稍高于标致5008。另外,柯迪亚克有一款2.0T车型配备有四驱系统,对于有这方面特殊要求的用户,这是一个卖点。
主要的情况就是这些,具体哪个好说不出来,但区别还是不小的,只能是根据你的需求来选择。
上图标致5008,下图是柯迪亚克
不管别人怎么看,我个人始终是对柯迪亚克的外型打不起精神来。这两款车从市场定位上看,都主打5座和7座,油耗也没啥区别,家庭出行应该说是半斤八两,功能都够用。但是真正上车坐坐,你就知道啥是车子最吸引人的地方了。标致5008比较讨喜,对车主宠溺有加,设计上处处招你喜欢。柯迪亚克呢甚至连科技感都不足,老爷车的感觉,我怎么还有点觉得它像旧车呢。4S店说开起来斯柯达的车咋样咋样,但咱这水准,不是开赛车的,手感脚感的都没那么精细,20多万买车,怎么也得追求点档次吧。
这方面标致真是不错。车身看起来修长,车顶从A柱连到D柱,车窗也有科技感。车尾黑色板那是明显的标致家族风格,狮爪尾灯一眼就给你前卫的感觉。整车具有一种令人心动的协调性。
(标致5008)
内饰和配置方面,标致5008就更加用心。座椅两翼侧向包裹,方向盘跟别的车都不一样,给人感觉很小的样子,握上去像那种赛道车用的方向盘。车厢内部科技感非常强,12.3英寸的彩色全液晶仪表盘,造型别致的电子换挡杆,用起来也比传统推拉式挡杆更得劲。
再看柯迪亚克的车型,就显得小气多了。方向盘、仪表盘、座椅都没什么可说的,特别保守。用起来不差事,但就是不显档次。
(柯迪亚克)
配置方面,标致5008也明显比柯迪亚克要全面。全系标配胎压监测、手机互联、换挡拨片、双区自动空调,顶配豪华版配备碰撞预警、自主紧急制动系统、盲区监测和车道保持等主动安全配置,对于新手来说,这些安全配置超级有用的。
(标致驾驶位)
花差不多的钱,当然要选好的。我是比较看好标致5008。