作者：杜安迪 图片来源于网络
如果问我电动车的核心是什么，我会毫不犹豫地告诉你：电池。作为一台电动车的能量来源，一款靠谱、安全的电池才是核心竞争力。
3月29日，比亚迪宣布推出“刀片电池”，其安全性、使用寿命以及续航里程方面相比传统的三元锂电池与磷酸铁锂电池均有升级。目前，新型“刀片电池”已在重庆弗迪电池工厂下线。据悉，这款电池将首先被搭载到比亚迪汉电动版车型上，新车预计将于今年6月份正式上市。
众所周知，比亚迪电池是其起家的根本，同时，比亚迪也是国内少有的具备完整的自主研发、设计、生产能力的汽车厂商。本次推出的“刀片电池”实际上为磷酸铁锂电池，由于它的外形长而薄，因此得名“刀片”。
安全性方面，新款电池的电芯采用用叠片结构+陶瓷涂层技术，并且磷酸铁锂材料本身具备耐高温能力。因此当内部发生短路时，各物质间不会发生剧烈反应，即便是在极端情况下，也仅仅会出现冒烟现象。
此外，在电池包的布局方面，刀片电池也针对安全性进行了特殊设计，除了电芯周围配备的蜂窝结构护板，直列式排布结构+高温绝缘陶瓷防护+隔烟通道让这款电池变得更不容易“失火”，产热少、散热快是其最大的优势之一。
光说不练假把式，此前，比亚迪官方已对刀片电池和传统的三元锂电池与磷酸铁锂电池进行过“针刺”实验，即电池模块在一定条件下充电时，用直径为5mm-8mm的耐高温钢针，以（25±5）mm/s的速度，从垂直于蓄电池极板的方向贯穿，此时会导致电芯内部处于大面积短路状态，随后停留其中观察1小时。若单体蓄电池不爆炸，不起火，则视为通过安全要求。
针刺测试结果为：三元锂电池：爆燃；磷酸铁锂电池：无明火，有烟，表面温度400度；比亚迪刀片电池：无明火，无烟，表面温度60度。
不过据比亚迪官方介绍，这款刀片电池目前仅将在比亚迪汉纯电动车上应用，其它车型暂无相关规划。而根据比亚迪之前的工信部申报信息显示，全新比亚迪汉EV车型的续航里程将达到605km，百公里加速仅为3.9秒，可以说又是一款“速度”之作，新车将于今年6月份正式上市。
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