就在今年7月初,瑞士的两辆火车在一个山区的隧道里面发生了碰撞,导致了车上乘客数人受伤,但是事故发生的原因,警方没有公布,所以我们还无从可知。
此次事故主要发生在瑞士南部瓦莱州奥贝瓦尔德的附近,在发生铁轨的铁路公司发言人表示,这是一列装有15辆汽车的装运车,当时这辆火车和一列载有30人的客运列车突然相撞了,并且是两辆列车直直的迎面相撞,最后由于列车相撞之后没有造成列车脱轨,所以没有扩大伤亡,这一次火车相撞只导致了数人受伤,大多人都是轻微的伤势。
而在这几天接连有火车相撞的事故,就在之前有一个地区发生了火车和正在维修车相撞的事故,当时是直接导致了两名铁路维修工人直接死亡的,那么怎么才能避免火车相撞呢?想要保证火车之间不会相撞,并不是靠调度,也不是靠发射信号,而是通过闭塞来实现的,虽然之前大禹治水说水要疏通而不能靠闭塞,但是火车却是与之完全相反的原理。
这里所说的闭塞的意思就是为了保证列车在行驶途中的安全,把铁路线路划成若干区,在同一时间内只能保证一个战区里面的一个分区有车辆通过。这样的话只要规划合理,那么在同意线路上就不会有两辆列车同时存在,所以说也就不会有火车相撞的现象,而现在的铁路运输就是依靠这种方法保持火车厢碰撞的概率很小的。
目前单线铁路是必须要办理闭塞的,不然的话如果出现了两辆火车同时出现的状况,也没有办法改变线路,但是双线铁路可以不用办理闭塞,但是一定要确认有一个火车离去之后,才能有另一个火车接连行来,而这种双线铁路跟我们所做的轻轨站就有一点类似了。