SUV是指运动型实用汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车，SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。
越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。
扩展资料：
suv与越野车区别
1、车身结构的不同
SUV车型采用了与轿车相同的承载式车身，而越野车则是采用了非承载式车身。非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。
这种车架一般都是矩形或者梯形的，布置在车身的最底部，为车辆提供强悍的刚性。在野外，能对车辆结构和车内的人提供更好的保护，也能承担更多的载重。
承载式车身是汽车底盘结构的一种，车身没有车架,其车身负载通过悬架装置传给车轮。这样的结构被轿车广泛采用，因为成本较低，车重较轻，车身较低，能适合公路行驶，并提供更低的重心和油耗。
2、悬挂不同
SUV一般会采用麦弗逊式悬挂，但越野车多采用双叉臂式独立悬挂和整体桥式。麦弗逊式悬挂是轿车和SUV的主流悬挂系统，其主要结构由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。麦弗逊式悬挂结构简单所以它轻量、响应速度快。
并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化。越野车的双叉臂式独立悬挂，拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。
并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好、路感清晰，双叉臂式悬挂运动性出色。这些都是车身本质上的区别，同时还有发动机马力、轮胎、排量、差速锁等等的不同，这是两个本质上就不相同的车，在购买时一定要根据自己的需求进行选择，不要盲目选择。
3、驱动形式不同
SUV一般都是两驱车，只有两个前轮或后轮有驱动力，或者一些高配上才带有四驱系统，城市SUV一般采用电动四驱，比如哈弗H6；好一点的采用分时四驱，比如奥迪Q5。
越野车一般都是采用带差索的机械四驱。机械四驱的优点是简单、可靠、可承受重负荷，改造空间大，能长时间应付恶劣路面，缺点是在越野路面上行驶时对驾驶员的技能要求比较高，此外机械四驱的价格也十分昂贵，并且会提升整车的油耗。
参考资料来源：百度百科-SUV
参考资料来源：百度百科-越野车
SUV是在1991、1992年的时候才开始在美国真正兴起，1998年SUV的概念进入中国。从SUV的字面意思上就可以发现，它本身是运动和多用途结合的车辆。旅行车在美国的50年代至80年代都非常盛行，以舒适性和多用途性赢得称赞；而越野车相对笨重，油耗又大，最后就产生了SUV的概念，它是旅行车和越野车的结合体发展起来的。SUV的底盘高，有大梁，可以牵引，后行李箱的空间同样宽大，SUV是及越野、储物、旅行、牵引多种功能为一体的，所以称之为运动多功能车辆。
SUV是“SportsUtilityVehicle”的简称，即运动型多功能车，又俗称休闲越野车，是由皮卡底盘上发展而来的四轮驱动厢式车，起源于上世纪80年代的美国。SUV最吸引人之处，除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的越野性和安全性，并有运动感，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。这是因为SUV的前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架，后悬挂则是越野车车型的非独立钢板弹簧悬架，车内的空间较大，载人载货同样游刃有余。
在发源地美国，SUV近年来一直稳占畅销车型的头位，这都是因为它既适合城市行走，又适合野外奔驰，而且非常配合新一代追求张扬、热爱亲近自然的个性。SUV进入中国市场后，以较高的性价比赢得众多消费者的青睐。尤其是2003年SUV更成为汽车市场的最亮点，甚至有业内人士惊呼：2003年是SUV元年。SUV新车如雨后春笋般涌现，销量也如芝麻开花节节高。
目前市场上低、中、高三种层次上的国产SUV样样俱全，低的在10万元以下，以老车型为主导，新车就以猎豹飞腾、Jeep2500以及新上市的特锐最抢眼；中价车为20万~40万元，新成员也不少，有速跑、帕拉丁、华泰特拉卡、猎豹旗舰等，是目前大部分主流厂家争夺得比较激烈的一块阵地；高档就是40万元以上，有金杯通用、北京吉普以及一汽丰田三分天下，外加进口SUV，全面照顾不同消费者的需求.本回答被网友采纳
望采纳一下谢谢