一位朋友驾驶自动挡汽车每次停车都是入“P”挡后便直接下车。经询问得知，原 来，朋友认为既然已排入驻车挡，拉手刹只是多此一举，而且有可能造成刹车的 过度磨耗？无论你或你身边的朋友，是否也有同样的观念，在此可要提醒读者， 这可是不正确的做法。 当驾驶人把自排变速挡位排入“P”挡后，本来与变速齿轮分开的驻车固定爪，会 卡入行星环齿轮中，作为固定齿轮用，但这个机构严格来说只算是一小块铁片， 想一想，仅靠一块铁片，除了固定齿轮之外，如果车辆停在稍有坡度的地方，还 举例来说，你可以试着找一块坡度不大的地方将挡位打入驻车挡，放开“脚刹”之 后，是否感觉到车身仍有些许晃动？此时再试着排入其它挡位，便会发现，要把 排档从“P”挡移开时，必须费点力气才行，并且可能感觉到不小的车体顿挫，甚 至发出声响，这是因为我们得用较粗暴一点的方式，将已经卡住的齿轮和驻车爪 移开，这种不正常的磨耗，难保哪一天驻车爪因此受损甚至断裂，到时候就算打 入“P”挡，车辆也停不住，那可就得花钱拆变速箱了。 即便是这类电子式排挡和手刹，仍必须注意正确使用手刹来停车，才能避免变速箱的损坏。 因此，还是在停好车之后，脚先不要离开刹车，并且拉上手刹，不管是传统式亦 或电子式，再将挡位排入驻车挡，才算是正确且安全的停车；而在启动车辆移动 前，也是先脚踩刹车、挡位排入“D”挡或“R”挡之后，才放开手刹，如此一来才不 会造成驻车爪的损伤。
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