那要看什么版
目前是美版和欧版无马力限制
目前美版原装急速差不多260
本人有05F5在南京高速上 上过230没敢再拉了 侧风大
天仔难逢 你有本事叫你朋友用600上300 你还真NB 你以为是公升车啊？
最鄙视你这种不懂装玩的 玩过车没?
我说了侧风大?懂侧风不?别说你小小F5了
就算给你XV1900这么重的车 侧风大你再拉高速 照样吹翻你
你每天230以上 你多牛啊 F5都能给你拉到300
你是公升车改的F5吧
目前是美版和欧版无马力限制
目前美版原装急速差不多260
本人有05F5在南京高速上 上过230没敢再拉了 侧风大
天仔难逢 你有本事叫你朋友用600上300 你还真NB 你以为是公升车啊？
最鄙视你这种不懂装玩的 玩过车没?
我说了侧风大?懂侧风不?别说你小小F5了
就算给你XV1900这么重的车 侧风大你再拉高速 照样吹翻你
你每天230以上 你多牛啊 F5都能给你拉到300
你是公升车改的F5吧
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2008-10-01
表头最高300码 路况好的地方爆表没问题
表解码后 肯定能过300码 至于到底能上多少就得看驾车者的能耐了
有朋友上过290+的说还有一把油门就是车有点飘
估计胆大的上320没问题
但是表头显示不出来的
解码解的是限制 表头到了300码车子的电子芯片就会把车子控制在300以内
解码以后就是破除这个限制 但是开到300+多少 还是显示不出来的
表解码后 肯定能过300码 至于到底能上多少就得看驾车者的能耐了
有朋友上过290+的说还有一把油门就是车有点飘
估计胆大的上320没问题
但是表头显示不出来的
解码解的是限制 表头到了300码车子的电子芯片就会把车子控制在300以内
解码以后就是破除这个限制 但是开到300+多少 还是显示不出来的
第2个回答 2008-10-01
F5上得了300吗?
就算欧版无马力限制的上300也很难.
急速在280~290左右.有人就要说那不是比400的快不了多少,完全2个概念,尾速差20码左右是很大的而且提速比400的快.
LS的朋友说F5能320我是不相信的.估计是在说CBR1000本土版解码后.不是CBR600.
有个误区很多人以为本土版解码后就和欧美无马力限制的车一样了,那要看哪年出的,大部分解码后是达不到欧美无马力限制的程度的,除非连机子都换了.
就算欧版无马力限制的上300也很难.
急速在280~290左右.有人就要说那不是比400的快不了多少,完全2个概念,尾速差20码左右是很大的而且提速比400的快.
LS的朋友说F5能320我是不相信的.估计是在说CBR1000本土版解码后.不是CBR600.
有个误区很多人以为本土版解码后就和欧美无马力限制的车一样了,那要看哪年出的,大部分解码后是达不到欧美无马力限制的程度的,除非连机子都换了.
第3个回答 2008-10-01
我朋友就上过293
今年暑假 沪闵路高架 凌晨3点多
293一点也不假
要不是旁边也清扫的工作人员还能上
当时车飘 但是油门绝对的还有一把
不能上300车送你
车是05年的欧版的CBR600RR F5
没有尝试过的 靠瞎猜的 请不要误导他人 别以为头上顶了个皇冠就目中无人
靠事实说话
320也许达不到
但是破300不说轻轻松松吧 至少是绝对没问题的
哪台600cc的爆不了表啊 F5 R6 GSX600 ZX6R 哪台爆不了300就是垃圾车 肯定有问题的
我不懂 你懂
我没玩过车 我连车都没碰过 连看都没看过呢
你玩过 你摸过 你上过230
你怎么就不敢再上啊
我们平时玩车220 230都是随上上的
最高上过230你真了不起呢
今年暑假 沪闵路高架 凌晨3点多
293一点也不假
要不是旁边也清扫的工作人员还能上
当时车飘 但是油门绝对的还有一把
不能上300车送你
车是05年的欧版的CBR600RR F5
没有尝试过的 靠瞎猜的 请不要误导他人 别以为头上顶了个皇冠就目中无人
靠事实说话
320也许达不到
但是破300不说轻轻松松吧 至少是绝对没问题的
哪台600cc的爆不了表啊 F5 R6 GSX600 ZX6R 哪台爆不了300就是垃圾车 肯定有问题的
我不懂 你懂
我没玩过车 我连车都没碰过 连看都没看过呢
你玩过 你摸过 你上过230
你怎么就不敢再上啊
我们平时玩车220 230都是随上上的
最高上过230你真了不起呢
第4个回答 2018-07-05
不要说朋友上过多少多少，说朋友上的大多都是吹牛逼，键盘侠，自己骑了再说啊！不要朋友说多少就多少，朋友说400就是400？
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