一、回顾1991年12月28日启动的广深准高速铁路技术改造工程，设计时速达到160千米/小时。其中，新塘至石龙的高速试验段时速可达200千米。1994年12月22日，广深铁路正式开通，成为中国首条准高速铁路。
二、1998年5月28日，广深线高速电气化工程竣工并投入运营。同年8月28日，采用瑞典租赁的X2000摆式高速动车组运行广深城际列车，最高运营速度达200km/h。
三、1996年11月，广铁集团与瑞典Adtranz签订租用一列X2000列车。至1998年8月28日，X2000正式承担广九直通车和广深城际列车的运营任务。然而，随着2007年新型动力分散式高速动车组CRH1投入广深线，广深线信号系统进行更新升级，X2000车载信号系统已无法适应新系统，加之长期超负荷运行，故障率和维修成本增加，X2000于2007年4月19日停运。至2012年5月27日，X2000开始拆解并吊装至香港注册货轮“大彤云”号，送往瑞典。
四、我国高铁技术已成为自主创新的名片，拥有世界上最长的高铁运营里程、最大规模、最多运营动车组和最高商业运营速度。这对高铁从业人员提出了高要求，急需一线技术技能型人才掌握高铁线路健康维护新技术，具备创新素质、精湛技术、高端技能、卓越匠心、劳模品质和安全意识，成为能诊断、会整治、善保养的“高铁线路医生”。
五、自2015年以来，武汉铁路职业技术学院铁道工程学院与中铁四院集团、中铁武汉局集团合作，围绕解决高铁线路医生实际需求，打造协同育人平台，开展人才培养模式探索与实践。通过产教融合、校企合作，以高铁线路健康维护研发场、联合试验场、技术技能实习训练场、技术应用施工场等四场为依托，共同培养新技术引领的高铁线路医生。
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