为什么说懂车的人买蒙迪欧

Question

如题所述

Answer 1

蒙迪欧，一款在中国市场有着特殊地位的车型。尽管在海外市场已经停产，但在中国，它依然焕发着生机。销量虽然不尽如人意，每月2000辆左右的销售数字，却并不能掩盖它的光芒。长安福特说服了总部的高管，让蒙迪欧在中国市场继续更新，这无疑是对这款车型最大的认可。

蒙迪欧在中国市场的困境，其实很大程度上是因为长时间没有更新换代。目前最新款的2020款蒙迪欧的前脸造型，已经保持了六七年，虽然期间有一些小改动，但都只是无关痛痒的微调。而这一切的原因，都可以归结为海外版蒙迪欧的更新缓慢。不过，现在蒙迪欧已经在海外停产，这无疑给了长安福特更大的自由，未来的蒙迪欧将会如何改变，我们拭目以待。

对于那些钟爱蒙迪欧的消费者来说，现在或许是制造一些“噪音”的好时机，让长安福特听到你们的声音，根据大家的喜好来改造蒙迪欧。因为尽管现在的蒙迪欧已经相当“老”，但它依然有着强大的竞争力。懂车的人为什么会选择蒙迪欧？因为它有着与雅阁、凯美瑞等主流B级车相抗衡的实力，而且各项配置并未因为海外车型的更新缓慢而有所降低。

从内饰设计来看，蒙迪欧无疑展现出了长安福特的无奈和悲哀。尽管大屏、高集成度已经成为了主流，但由于海外版蒙迪欧的内饰布局并未改变，长安福特只能在现有的基础上进行优化。他们在中控台的T型区域挖出了原有的媒体控制面板、空调控制面板和储物格，换上了一个条形的触摸屏，这让整个内饰看起来终于跟上了时代的步伐。

在空间方面，蒙迪欧作为美系车，后排空间并不宽敞，比不上迈腾、雅阁等车型。但是，它的座椅舒适度却非常出色，足够厚、足够长的坐垫提供了极佳的乘坐体验。此外，蒙迪欧的驾驶模式可以选择运动模式和普通模式，只有运动模式和少运动模式的区别。

在动力方面，蒙迪欧的2.0T发动机比宝马或很多欧系车更像是抢刹车的言论。直接在D档全油门起步，当发动机转速瞬间超过3000转的时候，你仿佛被踢到了座位上。然后随着车速的提高，这种突如其来的快感逐渐消失，成为中高速后源源不断的后劲。即使起步354Nm的扭矩也足以让前轮瞬间突破抓地力。这种简单直接的动力体验充满了乐趣。

总结来说蒙迪欧在价格方面有着巨大的优势在14-18万的价格区间内想要购买一款顶级的合资B级车选择并不多而蒙迪欧无疑是其中的佼佼者。对于那些希望兼顾动力和家用的朋友来说蒙迪欧是一个值得考虑的选择。