4S店汽车保养和门店的保养有什么不同
4S店汽车保养这么贵，和门店的保养有什么不同？其实，很多老司机都说过，汽车过了首保的情况下无需去4S店保养，只需在商店购买相应的保养品即可。大多数情况下，这项花费也不会太高。但是在4S店维修就不一样了。
不仅要购买维修产品，还要额外支付工时费，一般工时可占到维修成本的30%左右。维护产品很贵，每小时的人工费也很贵，两者加起来当然比外面店里贵多了。也不能说4S店的维修师傅是最好的。
但任何一家4S店的维修师傅了解自己品牌的车辆，也是最专业的。由于4S店的师傅们每天只接触自己的产品，从更换机油、滤清器到修理发动机变速箱，都是一遍又一遍地重复同样的工作，积累了很多经验，所以技术相当专业。
首先，找了半天确定位置后，直接用扳手拔了出来，然后把电机底部的线束弄断了。当然，师父也主动交代接过。但是作为车主，有点不能接受。第二，师傅在拧发动机底部螺栓时没有使用扭力扳手，而是直接凭个人感觉拧紧。
如果用力控制不当，底部螺栓可能会烂掉。当然，熟练的工匠应该不会有这个问题。从配件市场来看，服务经理或4S技师被辞退后开设的品牌服务维修店不少。所有车主都可能撞车。4S里面也有技术人员和道德败坏的店铺。
所以可以通过论坛网络、邻居、同事推荐比较靠谱的店铺。至于说4S店可以更专业，说一大套免费检查都是套路，这倒也没什么，但必须承认，4S店的人确实更专业。它更快，这是肯定的。而且很多备件是完全可以用的，但是建议全部更换。
一些豪华品牌建议在车辆行驶20,000公里后更换新的刹车片、轮胎和火花塞。事实上，它们完全没有用。这一点很难接受，高工时是外接维修店无法企及的。重点是汽配城的机油和网上的机油都不太正规。
比如嘉实多磁保网站上的价格就低于我们一般的代表价格。价格可以说明一切。有些机油是定制的。
半合成，4S店维修人员经过厂家专业培训，非常了解该车型品牌，更专业的进行故障排除和工艺更换，但是4S店人工成本会比维修店高。
对于不熟悉维修店的人来说，滤芯和废油还是有点顾虑的，如果只是维修本身，没什么区别。保养内容在保养手册上都有写，照着做就行了。毕竟保养内容无非就是换机油、三滤、火花塞等，没什么技术含量。
如果知道如何正确处理用过的机油，那么自己进行维护保养就不难了。
但万一哪天车子出现质量问题，与维修有关，车主又无法出示符合要求的维修记录，可能发生纠纷。所以，4S店有可能拒绝保修。汽车的保修卡上就有这样的条款。4S店用于自主品牌汽车的保养，配件规范、充足，省心，但不省钱。那里有相对不同的汽车修理店。要找一家靠谱的店，要有判断汽修店的能力。
找一家合适的店面要费一番功夫，相对来说性价比更高。为了省心，选第一种，爱折腾偶尔有小惊喜的，选第二种。一般情况下和去有资质的修车厂是一样的，但是一旦出现问题，4S很可能会要求你提供正品证书进行外维修，然后就避而远之。这已经足够了。如果经济不是太紧，多花钱买安心。另外保修一般是3年，也不算多钱。