【太平洋汽车网】可能是两个水箱的气密性不够好，如果气密性不好的话两个水箱无法形成压力差，这样副水箱的水就无法吸到正水箱中。也有可能是水箱到副水箱上的单向阀不能正常开启，导致水温降低时副水箱中的水无法通过单向阀进入到大水箱之中。
一般产生这样的情况可能是2个原因：1水箱密封性不好，导致没有压力差。2水箱到副水箱上有个单向阀不能正常开启，一般情况下水箱是密封的，水温降低后，水箱内压力低于大气压就将副水箱的水压入水箱作为补偿。
水箱作用我们都知道，水箱作为发动机冷却系统中的主要部件，功能是散发热量，达到降低发动机温度的能力。具体来说，当发动机的水温过高的时候，节温器开启，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管，高温度的水进到水箱经过风冷又循环到发动机水道内）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，节温器不开启，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。故障排查由此可见，当水箱出现冒水、缺水现象，冷却发动机的能力就大大削减，达不到保护发动机的最终目的，那么出现该故障现象时候，我们该如何排查呢？第
一、检查水箱盖是否损坏冷却系统中液体的温度升高时，液体发生膨胀，导致压力增加，水箱盖是释放压力的唯一出口，因此水箱盖盖上弹簧的设置决定了冷却系统的最大压力。一般水箱盖压力在1公斤左右，水箱盖压力阀会被冲开，使冷却液从冷却系统中流出。冷却液经溢流管进入副水箱的底部该装置将空气阻隔在系统之外。水箱冷却时，冷却系统中便形成真空，这时从副水箱底部重新吸水以填补已排出的水，就会引起缺水现象。第
二、防冻液是否缺少防冻液不足，会将发动机内的冷却液部分蒸发，时间久后便会越来越少，最后导致发动机异常高温。防冻液液位应加在副水箱的上下的中线位置，不宜过多，否则也会造成防冻液缺少现象。
三、漏水漏水问题算得上是导致水箱缺水的第一元凶，并且可能引发漏水的部件也很多，例如水箱上下水管、发动机水堵、暖风管都是出现渗漏的。