现在不计免赔是和三者险合并了，还是和车陨险合并了？

Question

如题所述

Answer 1

1、不计免赔并没有和三责险或者车损险合并，不计免赔是配合几个基本险种一起使用的（比如车损险、三责险、附加险）。
2、只有在同时投保了车辆损失险和第三者责任险的基础上方可投保本保险。
3、它的价值体现在：不保这个险种，保险公司在赔偿车损险和第三者责任险范围内的损失时是要区分责任的：若您负全部责任，赔偿80％；负主要责任赔85％；负同等责任赔90％；负次要责任赔95％。事故损失的另外20％、15％、10％、5％需要您自己掏腰包。

扩展资料：
（一）不计免赔是车辆保险中的不计免赔险，是一种商业险（车损险或三责险）的附加险，不计免赔险是投保了车辆损失险及第三者责任险的车辆如发生保险责任范围内的事故，而造成车辆损失（不含盗抢）或第三者责任赔偿，由保险人依据《条款》赔偿规定的金额负责赔偿

（二）免责范围
1、因违反法律法规中有关机动车辆装载规定而增加的免赔金额
2、因保险车辆实际行驶区域超出保险单的约定范围而增加的免赔金额
3、因投保时指定驾驶人但保险事故发生时为非指定驾驶人驾驶保险车辆而增加的免赔金额，因提供的指定驾驶人信息不真实而增加的免赔金额
4、因应当由第三者负责赔偿但无法找到第三者而增加的免赔金额
5、保险车辆全车被盗窃、抢劫、抢夺，因被保险人如不能提供机动车登记证书、机动车行驶证、购车发票等机动车来历证明、车辆购置税完税证明或者免税凭证而增加的免赔金额，保险车辆全车被盗窃，因原配的全套车钥匙缺失而增加的免赔金额
6、根据多次事故免赔特约条款的绝对免赔率计算的应当由被保险人自行承担的免赔金额

（三）免赔率
1、找不到责任人的绝对免赔率为30%
在车子出险后，如果出现责任人逃逸或者根本不知谁是责任人的情况，导致保险公司无法向责任人追偿损失，会有一个30%的绝对免赔率，此时保险公司只负责赔偿7成的损失，其余30%需要车主自己承担

2、超出投保约定将增加10%的免赔率
如果出险时车子状况超出了保险公司的约定，比如驾驶人或行驶区域等超出了保单规定的范围，保险公司在理赔时将增加免赔率10%

3、全车被盗抢的绝对免赔率为20%
保险条款规定车辆全车被盗抢，如果车辆因为未按规定停放在可以停车的地点而发生的盗抢事故不能获得全额赔付，需实行20%的绝对免赔率，车主未能提供机动车行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证，每缺少一项，增加0.5%的免赔率，缺少车钥匙的，增加 5%的免赔率

4、自燃损失实行15%的绝对免赔率
自燃险一般实行15%的绝对免赔率，以附加险形式购买了自燃险的车辆发生自燃保险公司只在附加保险金额内赔偿 85%的损失

Answer 2

去年的车险改革，车险里面的车损险和不计免赔是合并了，这样的有利于很多车主，第三者保险还是独立购买的。

Answer 3

2021年不计免赔没有和第三者责任险合并，而是捆绑到了车损险中进行销售。2020车险改革后，原本附加投保的不计免赔，自燃险，涉水险，无法找到第三方险等都被捆绑到了车损险中进行销售，如果有需求的话只需要投保和车损险即可获得这些附加险的保障，还是比较划算的，而且也能避免一些理赔纠纷。

Answer 4

不计免赔和三者险并没有并在一起，而是与车损险在一起绑定销售的，而绝对免赔条款，则需要车主额外附加购买。机动车辆第三者责任险的不计免赔是自行选购的。

Answer 5

2020年车险新政策copy三者险的不计免赔合并在车损险主险条款内，在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上；
增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。
扩展资料：
车险改革在提高交强险责任限额的基础上，结合各地区交强险综合赔付率水平，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的-30%扩大到-50%，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。
对于轻微交通事故，鼓励当事人采取“互碰自赔”、在线处理等方式进行快速处理，并研究不纳入费率上调浮动因素。