双离合变速箱（DCT<!--），以其换挡速度快和传动效率高而备受瞩目，其特性如下：
优势：<!--
快速换挡：<!--双离合通过两个离合器和两个独立变速器巧妙设计，实现无间断切换，确保换挡速度迅猛无比。
高效传动：<!--双离合能有效传递引擎动力，显著提升传动效率，让驾驶更加高效。
流畅驾驶：<!--它提供平稳的驾驶体验，让驾驶者享受更加顺滑的操控乐趣。
挑战：<!--
可靠性与耐用性：<!--相较于CVT和AT，双离合在可靠性和持久性方面存在不足。
换挡平顺性：<!--在某些情况下，双离合换挡过程中可能会出现明显的顿挫，不如AT和CVT般平顺。
过热问题：<!--特别是在干式双离合设计中，可能面临高温运行风险，需要特别关注。
双离合的构造与手动变速箱类似，但增设了换挡操纵机构和离合器系统。一个离合器负责奇数档，另一个负责偶数档。双离合在性能车型和搭载小排量涡轮增压发动机的车辆中广泛应用，包括许多高性能跑车。然而，双离合的平顺性不如AT和CVT，换挡过程中可能产生轻微顿挫。双离合有干式与湿式两种类型，干式离合器的离合器片不浸润在变速器油中，而湿式则采用油液冷却机制。