石雄城际铁路建设曙光渐显，2024年即将启动新篇章
近日，石家庄市发改委传来最新消息，关于备受瞩目的石雄城际铁路，其前期准备工作正在稳步推进，计划于2024年正式拉开了建设的序幕。这一高铁项目的主导权在于国铁集团，而京津冀铁路公司作为建设主力，正在全力以赴地办理相关前置手续，如稳评和用地预审等关键环节。
国家发展规划的战略布局
早在2022年初，国务院发布的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中，雄安新区至石家庄的城际铁路已被列入重点建设规划，为区域经济发展注入强大动力。作为“十四五”时期铁路建设的重要一环，石雄城际铁路的规划与实施，无疑将推动京津冀城市群的紧密连接。
线路设计与规划细节
根据2020年的可行性研究报告，石雄城际铁路起点设在保定东站，与雄忻高铁的雄安至保定段无缝对接。沿途经过蠡县西、安国东、无极县，然后在京广高铁的正定机场站实现共站，继续向南延伸至石家庄市，途经正定新区、高新区，最终到达终点站石家庄栾城，并预留了延伸至邯郸的可能性。
全线共规划设置8座车站，包括保定东、蠡县西、安国东等，其中正定机场站与京广高铁共享，为旅客出行提供了便利。线路全长约161.48公里，其中在保定市境内覆盖82.96公里，石家庄市境内为78.52公里，设计时速达到350公里/小时，体现了高速、高效的交通理念。
投资规模与工期
项目总投资预计高达294.4亿元，显示出其对于区域基础设施建设的高度重视。按照规划，石雄城际铁路的建设工期为4年，这意味着一旦启动，将带动当地经济的快速发展，为沿线居民带来实实在在的交通福利。
石雄城际铁路的建设不仅是京津冀交通网络的重要补充，更是国家发展战略落地的生动实践。随着2024年工期的临近，我们期待这一条高铁动脉早日贯通，为区域间的交流与合作写下新的篇章。