ninjia400不需要加装发动机盖。发动机保护盖作用不大，第一就是防尘，第二为了美观，原车上有就盖上，没有也没必要再装，发动机保护盖为了防止水，油等污染火花塞，电磁阀等精密原件。
发动机盖的作用
空气导流。对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。
保护发动机及周边管线配件等。引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等。对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。
是川崎的Ninja400摩托车吧，它后加装的发动机保护盖，主要还是装饰性和个性化的作用大一些，对发动机在实际摔车、碰撞等情况下的保护作用非常有限。有时在一些比较轻微的刮蹭和滑蹭时也可以起到一点保护作用，这个到底要不要装，还得看自己的喜好及使用情况和驾驶偏好等方面而定。
川崎ninja400是一款比较有名气的中量级摩托跑车，是400cc这一级别的热门车型，它兼具了动力、操控、颜值、配置轻巧等方面的优点，也拥有比较多的粉丝。它的外观造型凶悍犀利，辨识度比较高，基本上让人一眼就可以认出是川崎ninja系列的摩托跑车。在导流罩后方有大面积的镂空设计，不仅增添了战斗气息，还能帮助发动机散热，与车身整合于一体的转向灯同样也使外观更加利落，唯一美中不足的则是大灯还是传统卤素灯泡光源，没有采用LED灯具。
川崎Ninja 400配备一台水冷DOHC双顶置凸轮轴八气门并列双缸发动机，实际排量是399cc，它能够在发动机10000转时产生45ps的最大马力，在8000转时产生38Nm的最大扭矩。 它的前减震为41mm的正立式前叉，后减震则为中置单枪多连杆减震器，同时后减震更有5段预载可调。刹车系统是前单碟双卡钳310mm浮动碟刹然，后轮为单活塞卡钳220mm固定碟刹的设定，前后刹车均为日清卡钳。它的座垫离地高为785毫米，全车整备质量为173公斤。
川崎NInja400摩托车配备了轻巧的滑动离合，它能大幅减轻左手的负担，即便是在需要频繁换档的情况下，手部也不容易感到酸痛和疲劳，而且在换档操作时，滑动离合还能减少对发动机相关的零部件的磨损，减少退档时转速差过大所造成的顿挫感和后轮锁死情况，可以进一步的提高新手骑乘安全性。