大跨径桥梁深水承台施工中常用的围护结构形式有哪些？

Question

如题所述

Answer 1

在大跨径桥梁深水承台的施工中，常常需要采用一些围护结构形式来确保工程的安全和顺利进行。以下是一些常用的围护结构形式：

沉箱围护： 沉箱是一种大型的混凝土构造体，可以在干船坞或浮船坞中预制。然后通过船舶运输到施工现场，通过浮运或沉放的方式安装到桥墩底部，形成深水承台。沉箱围护具有较大的自重和稳定性，适用于水深较大的场合。



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斜坡孔隙桩： 斜坡孔隙桩是一种深水桥梁承台的护坡结构，其特点是通过斜坡状的桩群构筑，形成坡度，提供土体支护。这种结构适用于较软的海底土层。

围堰： 在施工现场通过围堰形成的临时水下封闭空间，然后在这个空间中进行混凝土浇筑，形成深水承台。围堰适用于水深较浅，临时水下空间封闭较为方便的情况。

气囊围护： 使用充气的气囊来提供浮力，将深水承台围住，并保持施工现场干燥。在混凝土浇筑完成后，气囊可以排空，拖曳离开。这种方法适用于较深的水域。

箱形围堰： 这是一种预制的箱形结构，可以在陆地上预制完成后浮运到水下，形成围堰。然后在围堰内进行混凝土浇筑，最终形成深水承台。

这些围护结构形式的选择通常取决于工程的具体要求、水域条件、施工技术和经济考虑等因素。在深水承台施工中，确保围护结构的稳定性和施工的安全是至关重要的。