自动挡挂P档时车轮是锁死的。
由于P档既是空档又是制动机构，P档的直接作用是驻车。当车辆在面对水平道路时停车时，在挂上P档后，车辆变速器将处于空档工作状态。
从发动机到输出轴的动力传输完全中断，驾驶员无需在短时间内关闭正在运转的发动机。此外，P档还配有车轮锁止装置，因此即使车辆长时间停放，驾驶员也无法拉起手刹。即使路面稍有不平，车身振动对P档锁止件的冲击损伤也可以忽略不计。
扩展资料：
P档的核心功能是实现自动档汽车持久安全的坡道停车，这也是整个自动挡轿车界里P档的关键作用所在。
当车辆停在平地时，无论是自动挡还是手动挡的轿车都只需使用手刹就能长时间将汽车稳固在路面上。
如果在坡道上停车，手刹的制动负担就非常大，与刹车有关的弹簧和钢丝会随时间而变形，若彻底失去制动力将导致溜车。
自动档汽车的发动机与变速器不是呈机械的刚性连接，不能像手动挡那样通过挂行车档位将变速箱输出轴卡住。
由于自动挡变速器是安装在输出轴上的，所以增加一个刚硬棘爪勾住自动变速箱上的输出齿轮就能锁住输出轴，防止车辆在手刹失效后溜坡。
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