大中小型汽修厂有固定不动客户资源，客户有政府机构用车，公司企业车等。她们有稳定收入，要的是知名品牌和宣传策划，大部分是积累了很多年客户，职工相对性多一些，只需管理方法好也没什么问题。调包零件，职工也犯不着干着出力不讨好的事儿。到4S店汽车保养，车系较为固定不动，新老零配件相对高度配对，可是仓储管理严苛，职工较为松懈，换下来旧件对他没用
她们会运用旧件做商业保险，小安全事故进了生产车间，会把好件卸掉，换掉破件，车险公司拍完照再把好件安装上，骗保险公司的钱。明年保险费用贵些，车辆掉价点，其他无损害。了解为什么一个小小追尾事故，就可修掉几万元的大道理了吧。车辆做为一款代步工具，动则行车上万公里，在所难免发生一些常见故障和难题，这对司机而言即糟心又 头痛，把车交给汽车维修店，留宿得话安不安全，是否会被调包零件，这些问题一直疑惑着众多车友
话又说过来，现如今4S店维护保养花费不是很高，更何况不一样价格型号的维保费不一样，维修车仅仅4S店工作中的一方面，调包零件的特别少，倘若把车放到汽车维修店不放心得话就放进4S店维修，虽然无法确保4S店不容易调包汽车零件，可是4S店对比汽车维修店管理方法更为标准，调包汽车零件的事儿会大幅度降低，即便发生调包，追究责任也更为清晰，车辆维修下去司机还会更为安心。修汽车留宿很正常，针对这类担忧毫无疑问也会出现
可是仔细想一下，换下来的物品店家有什么作用？当二手件换？实际上越发大的公司越不屑做这种事，反倒是那种路边小吃这类店为了能追求完美利润最大化反倒会这么做，因此在汽车保养的情况下看一下经营规模，不要去一些小型加工厂。如果是较小的个人汽车修理厂，的确不能确保，拆换零件一是等一段时间司机因为这个零件坏掉又会来检修了，汽车修理厂可以赚一笔花费，此外，卸下来的好的零件也可以当全新升级的零配件使用其他恰好需要更换零件的车里。各个领域都是有较为重视权益的经营人，汽车修理这一行业都是无法避免的。因此许多司机想要去自身好朋友的维修店，都是想可以安心一些。