电动车充电器是充满自动断电为什么充满后绿灯还一直亮着？

Question

如题所述

Answer 1

电动车充满电后跳绿灯是正常的表现。如果是红灯就表示电动车未充满电。

电动车充电跳绿灯后，实际上电动车还在小功率的浮充1-2个小时？

目前，普通的铅酸充电器基本都是三段式充电模式：

第一阶段是恒流限压，以固定电流给蓄电池充电。

第二阶段是恒压限流，以固定电压给蓄电池充电。

第三阶段是涓流浮充，属于保养充电，也就是我们常说的浮充。

在充电之前，电压达不到额定的电压，所以充电器是红灯，充电充满，电压达到额定电压，所以亮起绿灯。而充电开始时，功率最大，几个小时后功率开始逐渐下降，最后以2~3小时低功率结束充电。

如果一直恒流充电，充电机为维持恒流，提高电压，有因为过充而损坏电池的危险。如果一直恒压充电，充电时电流很大，使蓄电池发热，电液沸腾，内部化学反应急剧，有爆炸的危险。

三段式充电是为了保证充电时的安全性，以及更好的保养电池寿命。

Answer 2

电动车充满电后跳绿灯是正常的表现。如果是红灯就表示电动车未充满电。电动车充电跳绿灯后，实际上电动车还在小功率的浮充1-2个小时？目前，普通的铅酸充电器基本都是三段式充电模式：第一阶段是恒流限压，以固定电流给蓄电池充电。第二阶段是恒压限流，以固定电压给蓄电池充电。第三阶段是涓流浮充，属于保养充电，也就是我们常说的浮充。在充电之前，电压达不到额定的电压，所以充电器是红灯，充电充满，电压达到额定电压，所以亮起绿灯。而充电开始时，功率最大，几个小时后功率开始逐渐下降，最后以2~3小时低功率结束充电。如果一直恒流充电，充电机为维持恒流，提高电压，有因为过充而损坏电池的危险。如果一直恒压充电，充电时电流很大，使蓄电池发热，电液沸腾，内部化学反应急剧，有爆炸的危险。三段式充电是为了保证充电时的安全性，以及更好的保养电池寿命。

Answer 3

电动车充满电后跳绿灯是正常的表现。如果是红灯就表示电动车未充满电。电动车充电跳绿灯后，实际上电动车还在小功率的浮充1-2个小时？目前，普通的铅酸充电器基本都是三段式充电模式：第一阶段是恒流限压，以固定电流给蓄电池充电。第二阶段是恒压限流，以固定电压给蓄电池充电。第三阶段是涓流浮充，属于保养充电，也就是我们常说的浮充。在充电之前，电压达不到额定的电压，所以充电器是红灯，充电充满，电压达到额定电压，所以亮起绿灯。而充电开始时，功率最大，几个小时后功率开始逐渐下降，最后以2~3小时低功率结束充电。如果一直恒流充电，充电机为维持恒流，提高电压，有因为过充而损坏电池的危险。如果一直恒压充电，充电时电流很大，使蓄电池发热，电液沸腾，内部化学反应急剧，有爆炸的危险。三段式充电是为了保证充电时的安全性，以及更好的保养电池寿命。

Answer 4

电动车充满电后跳绿灯是正常的表现。如果是红灯就表示电动车未充满电。电动车充电跳绿灯后，实际上电动车还在小功率的浮充1-2个小时？目前，普通的铅酸充电器基本都是三段式充电模式：第一阶段是恒流限压，以固定电流给蓄电池充电。第二阶段是恒压限流，以固定电压给蓄电池充电。第三阶段是涓流浮充，属于保养充电，也就是我们常说的浮充。在充电之前，电压达不到额定的电压，所以充电器是红灯，充电充满，电压达到额定电压，所以亮起绿灯。而充电开始时，功率最大，几个小时后功率开始逐渐下降，最后以2~3小时低功率结束充电。如果一直恒流充电，充电机为维持恒流，提高电压，有因为过充而损坏电池的危险。如果一直恒压充电，充电时电流很大，使蓄电池发热，电液沸腾，内部化学反应急剧，有爆炸的危险。三段式充电是为了保证充电时的安全性，以及更好的保养电池寿命。

Answer 5

电动车充满电后跳绿灯是正常的表现。如果是红灯就表示电动车未充满电。电动车充电跳绿灯后，实际上电动车还在小功率的浮充1-2个小时？目前，普通的铅酸充电器基本都是三段式充电模式：第一阶段是恒流限压，以固定电流给蓄电池充电。第二阶段是恒压限流，以固定电压给蓄电池充电。第三阶段是涓流浮充，属于保养充电，也就是我们常说的浮充。在充电之前，电压达不到额定的电压，所以充电器是红灯，充电充满，电压达到额定电压，所以亮起绿灯。而充电开始时，功率最大，几个小时后功率开始逐渐下降，最后以2~3小时低功率结束充电。如果一直恒流充电，充电机为维持恒流，提高电压，有因为过充而损坏电池的危险。如果一直恒压充电，充电时电流很大，使蓄电池发热，电液沸腾，内部化学反应急剧，有爆炸的危险。三段式充电是为了保证充电时的安全性，以及更好的保养电池寿命。