第1个回答 2020-07-04
高速公路每公里的造价,地区不同造价相应也会有变动,从目前国内的造价每公里约在二千万到三千万左右
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第2个回答 2020-07-04
高速公路一公里的造价是比较昂贵的,按照设计人工施工材料等等各方面费用平均下来,高速公路一公里的造价大约在5000万左右。
是属于造价比较昂贵的大工程,所以高速公路的修建是属于基建项目中的重要和重点部分。
因为高速公路造价比较昂贵,所以高速公路的使用年限都非常的长久。这就要求高速公路的质量必须要过硬。
第3个回答 2020-07-04
这个没有准确价格,根据地形地貌的不同造价也会不同。高速公路是使用周期长、技术标准高和投资巨大的基础性设施,为保证行车速度和行车安全,高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求,在高速公路的造价中,仅材料费用就占到40~50%,高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。在我国一般平原微丘区,高速公路平均每公里造价为3000万元左右,在山区,高速公路平均每公里造价接近4000万元以上。
第4个回答 2020-07-04
高速公路一公里的造价费用是3000万起步
现在建造一条双向4车道的高速公路,3000万一公里是起步价,5000万是普通价,1亿以上是繁华地区或者高山丘陵地区价。
高速公路造价收很多因素影响:地形地貌、土地成本、拆迁、地质构造、建设标准等等很多。
一般来说高速公路的建设成本,总体上南方比北方贵,山区比平原贵,经济发达地区比落后地区贵,水网地带比干燥地区贵。
如果要找单体造价最高的高速(双向4车道),就只能从四川找了,四川地处我国地势第一阶梯(青藏高原)和第二阶梯(四川盆地)的过渡地带,不用想就知道地质构造有多复杂,海拔落差有多么大了,在这样的地方建高速,桥梁隧道占比都很高,施工难度超大,由于人烟稀少,基本不受征地拆卸影响,所以这里的高速造价才是实打实的造价。
第5个回答 2020-07-04
高速公路造价收很多因素影响:地形地貌、土地成本、拆迁、地质构造、建设标准等等很多。一般来说高速公路的建设成本,总体上南方比北方贵,山区比平原贵,经济发达地区比落后地区贵,水网地带比干燥地区贵。
我国最贵的高速公路几乎每年都在刷新,我找了半天资料都找不出确切答案,但发现了一个让人不可思议的规律:最贵的高速公路在发达地区和贫困山区。
中国公路总里程已达484.65万公里、高速公路达14.26万公里,居世界第一,更是超过了美国,加拿大等发达国家。它对国家的作用越来越重要,有着对社会经济的发展起有促进作用,对交通运输事业的健康发展、国民经济产业的加快建设有着重要的推动作用。今天小编要给大家介绍的是中国最“逆天”的高速公路,一公里造价一个亿,一半是桥和隧道。
从这条高速公路的建设过程中说,它的建设成本也较高,因为它的平均每公里造价1.33亿,总计是达到了432.98亿,除了是地形外,所主要穿过的城市或县城也较多,例如说它会穿过梓潼县、剑阁县、巴中市恩阳区和万源市等,这些区域的城市都有极强的发展作用,更是当地很不可缺少的交通组成部分。
我国最美丽的高速公路造价超过380亿元人民币。 一路上的风景可以称为天堂。 俗话说,最美丽的风景总是在路上。
无论是象征梦想之路的美国66号公路,还是似乎正在驶向世界另一端的阿根廷40号公路,或者是从北京到新疆的G7京新高速公路,这些高速公路都是人们心中美丽的道路。 沿途的风景不尽相同,但都是迷人的,今天小编将为您介绍一条美丽的高速公路。 它被称为中国最美丽的高速公路,也是我国唯一不收费的高速公路。