摩托车 怠速 多少正常啊

Question

冷车的 时候一般保持 多少正常啊 1000左右 但是我的车 1000左右怎么好熄火啊 站不住 着一会 就灭了 有明白的吗 告诉我正确的数据
有的说 认可高点 别低了 说 冷车的 时候到1300左右 那要这样的话 车热了 不得到1700左右啊 那样不费油 车是站住了 也不熄火 兜里钱站不住了 我对摩托车 不是很懂 还有就是 冷车的时候 一挂挡 车老冲一下 什么意思 怎么解决啊 听说 那样对车不好 最好说的详细点 谢谢

Answer 1

摩托车一般的怠速保持1200-1500左右，有的车能在1000左右。
怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。

Answer 2

1、若是KPR150：化油器车型是冷机怠速低，热机怠速高，怠速过低不会影响发动机，但会造成启动困难，建议热机怠速调到1500转左右。

2、若是KPR200：KPR200设定怠速1300±50转，电喷车型冷机怠速高，热机怠速低，启动热车后回到正常怠速，行驶中不熄火能够加上高速基本上就没有问题。

扩展资料：

无怠速

发动机启动后，油门转把完全松开后就熄火，称为发动机无怠速。其原因首先是化油器的故障，其次是进气系统漏气。判断时主要考虑油路和气路。

（1）无怠速的原因

①化油器怠速调整不当；

②怠速量孔、怠速油道、气道堵塞；

③化油器浮子室油面过低；

④簧片阀或曲轴箱漏气（本故障多发于两冲程摩托车）。

（2）判断与排除

调整节气门调节螺钉和空气调节螺钉，若仍无怠速，将化油器卸下打开，用直径小于0.4mm的钢丝疏通怠速量孔和怠速气道，再用打气筒将各孔吹净。装试后若仍无怠速，应考虑化油器浮子室油面过低或簧片阀、曲轴箱漏气。

启动发动机进行检查，若关闭阻风门怠速变好，说明浮子室油面过低，应调整浮子臂舌片角度，达到升高油面的目的。当关闭阻风门后仍无怠速，说明有漏气部位。

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Answer 3

　　摩托车一般的怠速保持1200-1500左右，有的车能在1000左右。

　　怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。
　　怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。

Answer 4

怠速一般在热车时调整在冬季一般在1300左右在夏季适当调低，冷车时挂档离合器有粘连所以车会往前冲，据我所知很多车都如此。本回答被提问者采纳

Answer 5

怠速起码1000转左右才正常。怠速一般控制在900--1000，低了就容易熄火，搞了就容易废油。你先调整一下油门间隙，在调整一下混合比。