截止2017年8月25日，贵港直达平南的只有20趟动车，没有高铁，具体时刻表见图
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第1个回答 推荐于2017-08-03
目前还没有高铁只有动车。
第2个回答 2017-07-27
平南到南宁 直达 8:40,9:40,10:50,12:00,12:50,14:10,15:00,15:30,16:50,18:10
第3个回答 2014-10-19
蚌埠是一个上海的高速铁路全线21客运车站，对75.089公里（56.249公里境内的古镇）总长度范围内的北京至上海高速铁路在城市，境内升高了95％，总长度为3的路基。 51公里，位于蚌埠站和东芦山隧道2。
蚌埠站设有5 450米长的线车站和11万股（其中两股车道9股到发线），规模大于苏州，无锡，常州等城市的高铁站。蚌埠站房面积8000平方米，预计在2015年发送旅客908万人次，2020年发送旅客1192万人次。 （其中11对原产地的）根据列车运行计划，2015年停靠40对列车（包括四对始发），2020年停止训练73对（这八对发起的），2030年停止训练92双。
据悉，北京至上海高速铁路将在东部城市长湖地区的淮河后直行穿城而过，从北到南，东的胜利，希望吴（规划中），王山（规划），中国东海路，文华路（规划），黄山路（规划）及南环路（规划）以及许多现有道路及规划道路相交，除了东大街按城市道路穿越铁路设计，其余正在规划城市轨道交通通过在城市道路路面宽度和净空要求。
目前，我市是一个旨在加强与铁路部门沟通，优化设计，以尽量减少高铁建设对城市交通的影响的主动权。此外，通过旅游东，西两侧和其他基础设施，城市和铁路部门多次协调与沟通，车站周边的交通设施将得到进一步完善有利于高铁站工作人员。
蚌埠高铁站区将建成综合金融，贸易，房屋等，功能齐全的现代化新城区。据介绍，规划大学园区的高铁蚌埠站东侧，本市将在上海，南京等经济发达地区的区域的一个重要窗口，结合自然资源和空间特征该地区，如分区，交通组织，公共设施等设置，以及生态和环境保护的总体定位功能方面的城市，提出了蚌埠站设计和整体构思区发展的意见。同时，站房建设将充分体现功能性，系统性，经济，努力实现铁路，公路和城市交通“零换乘”，使蚌埠站作为区域性综合交通枢纽实现真正意义。
原来的计划，根据铁路部门，国务院常务会议正式批准后，北京至上海高速铁路项目投标，施工和建设
蚌埠站设有5 450米长的线车站和11万股（其中两股车道9股到发线），规模大于苏州，无锡，常州等城市的高铁站。蚌埠站房面积8000平方米，预计在2015年发送旅客908万人次，2020年发送旅客1192万人次。 （其中11对原产地的）根据列车运行计划，2015年停靠40对列车（包括四对始发），2020年停止训练73对（这八对发起的），2030年停止训练92双。
据悉，北京至上海高速铁路将在东部城市长湖地区的淮河后直行穿城而过，从北到南，东的胜利，希望吴（规划中），王山（规划），中国东海路，文华路（规划），黄山路（规划）及南环路（规划）以及许多现有道路及规划道路相交，除了东大街按城市道路穿越铁路设计，其余正在规划城市轨道交通通过在城市道路路面宽度和净空要求。
目前，我市是一个旨在加强与铁路部门沟通，优化设计，以尽量减少高铁建设对城市交通的影响的主动权。此外，通过旅游东，西两侧和其他基础设施，城市和铁路部门多次协调与沟通，车站周边的交通设施将得到进一步完善有利于高铁站工作人员。
蚌埠高铁站区将建成综合金融，贸易，房屋等，功能齐全的现代化新城区。据介绍，规划大学园区的高铁蚌埠站东侧，本市将在上海，南京等经济发达地区的区域的一个重要窗口，结合自然资源和空间特征该地区，如分区，交通组织，公共设施等设置，以及生态和环境保护的总体定位功能方面的城市，提出了蚌埠站设计和整体构思区发展的意见。同时，站房建设将充分体现功能性，系统性，经济，努力实现铁路，公路和城市交通“零换乘”，使蚌埠站作为区域性综合交通枢纽实现真正意义。
原来的计划，根据铁路部门，国务院常务会议正式批准后，北京至上海高速铁路项目投标，施工和建设
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