位于上海市东北部的上海长江隧道，是长江隧桥工程的关键部分，连接了上海市陆地与长兴岛。这座隧道面临着巨大的挑战，全长约8.9公里，其中最显著的亮点是其超大特长越江盾构隧道技术。这项技术在国家“863”课题《超大特长越江盾构隧道关键技术研究》的引领下，经过科学论证，使两台超大盾构一次性掘进7.5公里，且最深的埋设深度达到惊人的55米，这是全球独一无二的技术成就。
隧道的设计兼顾安全和便利，设有江中联络通道，全长7.5公里的隧道每隔800米就设置一条连接通道，目前已有3条完成，有效连接了相距15米的隧道。施工团队采用盾构一边推进一边开挖通道的新技术，确保下行线隧道的建设进度。据最新消息，下行线（长兴岛至浦东）预计将在今年年底前贯通，而长兴岛至崇明岛的长江大桥也计划在下个月贯通。
长江隧道的贯通，将为2000年上海长江隧桥工程的全面通车奠定坚实基础，整个工程有望提前完成。这标志着上海在长江跨海交通上迈出了重要一步，对提升城市交通效率和推动区域经济发展具有重要意义。
上海长江隧桥工程，采用“南隧北桥”方案，包括上海长江大桥和长江隧道工程两部分。其中，以隧道方式穿越长江南港水域，长约8.9公里；以桥梁方式跨越长江北港水域，长约10.3公里。