手动挡汽车离合器调高还是调低？调高和调低各有什么优缺点？

Question

如题所述

Answer 1

离合器做为变速器和柴油发动机中间传力的构件，具有了承上启下的的作用，手动档标准配置的离合器做为许多新老司机的缺陷，在操控的全过程之中错误操作，非常容易造成发生发动机熄火的一些问题，为了防止应用离合器产生的难题，手动挡的车辆离合器提高好还是调低好，调高和调低都各有哪些优点和缺点？

离合器依据个体的应用习惯性来完成调节，依照离合器的应用不高不矮是比较好的，自然提高调低都有分别的优缺点，但产生的难题都是比较明显的，提升离合器产生的优势，在操控的情况下不易歇火，但因为离合器太高了，非常容易造成离合器片发生损坏，离合器高，也就是我们说的离合器在操控的情况下反映更为的完全，离合器在操控的时，会出现离合器半联动一说，而离合器调高了之后，离合器离合器压盘和离合器片空隙更小。

离合器压盘会长期性压着离合器片，离合器片这个时候处在受力的情况，那样旋转的情况下损坏当然会增加，自然车子的平稳特性还会下降，离合器调低会造成脚踏板的行程安排越来越比较远，那么这个情况下会把握不太好离合器离合器压盘和离合器片中间的间距，一旦不注意，便会造成发动机熄火的状况，自然针对这种离合器而言优势便是提高了离合器的使用期限。

总而言之针对离合器的高度不推荐提高，也不推荐调低，终究高和低，针对离合器都是会产生不好的直接影响，自然针对现在的车子来讲，离合器选用的是液压机的离合器，离合器的高度都是被限制了，并不能开展调节和更改，你是怎么看的呢？

Answer 2

这个是因人而异的，有的人喜欢离合器踏板一抬就有，有的人喜欢抬到一半，需要根据个人的习惯进行调整；结合器提高在操作的时候不容易熄火，但是由于离合器太高容易导致离合器片出现磨损，在操作的时候反应更加彻底，会出现半联动，离合器调低会导致踏板的行程变得比较远，很容易产生熄火的情况，但是它的优点是提高离合器的使用寿命。

Answer 3

第1点如果手动挡的话最好是根据自己的情况去调，第2点就是调高调低要根据个人的这个手法，第3点就是如果调高的话可能速度很快，第4点如果调的很低的话，肯定是速度很慢。

Answer 4

这太简单了，主打舒适的就离合点高，同时结合范围宽，适合家用，反之主打运动的就离合点靠前，同时结合范围窄，适用范围不一样。具体车系的话，日韩系车离合硬，结合点靠前，一档油门灵敏，蹿，但行程过短，同时上了三挡后就吃瘪，走走停停很不舒适。德系离合靠后，偏笨重，但起步舒适，油门线性。看每个人的需求了

Answer 5

根据自己的喜好进行选择，提高离合器可以避免熄火，但是离合器太高了以后使用会非常的不方便，容易出现磨损。