今天我们要体验的是起亚狮铂拓界，这款车定位于紧凑型SUV，目前一共推出11款车型，指导价区间为17.98万～23.78万，我们以其中的2022款 2.0L HEV 两驱旗舰版为例(指导价23.78万)，一起从多角度进行分析，来看看这款车的表现怎么样？值不值得入手呢？
推荐车型：2022款 2.0L HEV 两驱旗舰版(指导价23.78万)
外观设计理念先来看车头部分，整体采用家族式最新的设计语言，前脸采用不规则进气格栅设计，内部中网由多个镀铬小块组成，两侧大灯组造型圆润，显得年轻有力，日间行车灯造型类似于回旋镖样式，左右相互对称，下部则采用横置的进气口设计。
大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节功能，虽然是白天，但是打开前大灯来回转换远近光，穿透力还是挺不错的。
从车身侧面来看，显得年轻运动，首先采用凌厉的线条进行勾勒，从车头延伸至车尾，层次感分明，车顶营造出悬浮式设计，后视镜也是全黑色的，拥有电动调节、加热、电动折叠功能，下部则采用18英寸的铝合金轮毂设计，走到尾部，给人一种硬朗的感觉，采用贯穿式尾灯组设计，中间是直线两边相互呼应，夜间点亮辨识度不错，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹，还有隐藏式的排气布局。
内饰设计先来看用料部分，首先整体采用双色进行搭配，看起来不会显得单调，用手触摸发现加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，中央扶手箱和车门内侧储物阁空间挺宽敞的，可以放置大一点的水杯和饮料瓶，还有旋钮式电子排挡，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，还有换挡功能。
在车机部分，采用一体式曲面屏，分别是12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能，“你好，起亚”是语音唤醒词，同时配备了8个扬声器和哈曼卡顿音响系统。
配置部分安全配置：倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压显示等配置。
驾驶辅助配置：全速自适应巡航、前后部倒车雷达、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、发动机启停技术、360度全景影像、车侧盲区影像等配置。
空间部分整车尺寸长宽高分别为：4670mm、1865mm、1680mm，轴距为2755mm，定位于紧凑型SUV，座椅采用真皮材质，布局为2+3，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节，主副驾驶座椅支持电动调节，前排座椅拥有加热、通风和记忆(主驾驶)功能，后排座椅支持40：60比例放倒，同事的身高为1米76，不过体重偏胖坐在后排腿部剩余空间还有两拳过一点，头部剩余空间还有四指半左右，作为紧凑型SUV，空间表现力还是不错的，日常使用不会显得拥挤。
动力组合在动力方面，搭载的是2.0L油电混合动力系统，发动机总功率为110千瓦，发动机峰值扭矩为186牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率为44.2千瓦时，电动机总扭矩为264牛·米，电池是三元锂电池，传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱，官方给出的百公里综合油耗为5.6L，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
在试驾中，选择的是城市道路结合郊区快速路，一共行驶了67公里，平均车速在46km/h，我们选择的是运动模式，在起步的时候踩下加速踏板动力响应挺积极的，在中途加速有快有慢，能够感觉到6挡手自一体变速箱换挡平顺，没有迟疑的现象，在行驶至85km/h的速度下急踩刹车，轮胎没有出现打滑情况，也没有明显的热衰退现象，整个过程中底盘悬架配合挺默契的，偏向于运动类型，也可以过滤掉大部分震动感。
小结
作为紧凑型SUV，这款车的综合表现力不错，外观设计时尚，符合大众审美，内饰采用双色搭配显得细腻，值得一提的是拥有三种动力组合，其中的2.0L油电混合动力，在一定程度上可以提高燃油经济性，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！
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