弯梁摩托车 经常踩下换档杆 滑行会对离合器某个零件造成过度磨损

Question

我们这上下坡多 经常四挡踩到底换挡杆不放松 滑行 会对离合器造成过度磨损？谢谢你的回答。

Answer 1

补充完善这个问题，踩变档杆但是不变档，只踩一部分使离合器片分离后滑行，是这样理解吧，，问一句，右盖内的自动离合分离装置，离合器分离凸轮及摇臂长时间受力，可能会过早损坏，也没有这样干的，还是不太懂，自动离合器结构，一旦收油门了，转速下降了，离合器片会自动分离的，车子会依惯性自主滑行，追问

110弯梁摩托车没有离合器手柄 经常踩到底换挡杆不放松 滑行 对离合器上的零件会加快磨损？

追答

看懂上面的回答，

Answer 2

我的出现问题了！滑行时四档向下踩，没有空挡了！

Answer 3

弯梁摩托车的离合器，其实是分为离心和摩擦片两部分，其中摩擦片部分是常接合的，离心部分是靠发动机转速来控制接合与分离，怠速时分离，转速提高接合，摩擦片部分由换档杆的联动部分控制接合与分离，踩下换档样分离，松开换档杆接合。
在怠速时发动机转速低离心力小，离合器的离心部分分离，车不会走，怠速也不会熄火，起步时加大油门提高转速，离心力变大，离合器处于接合状态，这时如果有档车就会走了。
换档时在踩下换档杆同时，带动发动机右盖内的离合器分离摇臂压制离合器分离，并且配合收油门降低发功机转速，实现平稳换档。
熄火时由于离合器的摩擦片处于接合状态，虽然离心部分分离，但在弯梁车离合器单向接合的作用下，有档时不能往前推车，但可以往后推（偶尔有时会卡住，往后也推不了，但可以自动恢复）。