网上车市从日产中国官方获悉，东风启辰2019年累计销量122,808辆，同比下降8.6%，未达成18万辆既定目标。虽然整体表现呈下滑态势，但自7月起，东风启辰单月销量一直环比增长，其中12月售出14,358辆，同比增长19.6%，环比上涨33.5%。2020年，东风启辰将基于全新VSA架构推出更多包含启辰自主技术的产品，首款车型是即将在3月上市的SUV启辰星。
东风启辰2019年销量不佳一是受到了车市大环境的影响，二是与产品投放有关。东风启辰去年主要以新能源车为发展方向，推出了e30、D60 EV以及T60 EV三款纯电动车。但2019年新能源补贴退坡，该市场停止了高速增长，并且现在少有品牌能将新能源车作为销量主力。在燃油车市场，东风启辰仅是推出了T60、T70、T90的新款车型，在自主品牌车型的换代潮中很难脱颖而出。
在四款燃油车中，东风启辰的销量担当仍是轿车D60。该车凭借与轩逸相同的三大件以及更低的价格，月销能稳定在5千辆左右，也是支撑品牌近几个月销量环比增长的最大动能。而三款SUV中销量最好的T60，月均也仅能维持在2千辆左右，T70和T90则在千辆左右。要想在2020年重回增长轨道，东风启辰必须要解决SUV车型销量低迷的问题。
在2019年11月的广州车展中，东风启辰发布了发布了全新VSA架构，并带来基于该架构打造的首款SUV——启辰星，让更多人看到东风启辰在自主研发上的实力。外观上的变化不必多说，启辰星与东风启辰在售车型采用了完全不同的设计，辨识度更高。新车拥有2756mm的轴距和1905mm同级最大的车宽，进一步扩大了车内的驾乘和储物空间，整体尺寸超过RX5 MAX、哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS等产品。
动力上，启辰星搭载沈阳航天三菱1.5T+48V轻混系统，油耗最低仅6.1L/100km。预计该车上市后与T90价格相近，起售或在10-11万元之间。除了启辰星外，东风启辰基于VSA架构推出了VSA-L（中大型平台）、VSA-C（紧凑型平台）以及VSA-E（电动车平台）三大平台，能推出小型到中大型产品，实现轿车、SUV、MPV全覆盖，并规划了共9款产品，这些车型也是支撑东风启辰未来3-5年销量的主力。
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