第1个回答 2020-06-06
据本田汽车公布的最新在华销量数据显示，本田5月在中国终端销量为13.42万辆，其中本田思域继续展现出极强的竞争力，单月销量突破2万辆，甚至还力压本田雅阁成为本田汽车5月国内的销冠车型。
1972年上市，之后一直在不断进化和改变的思域一直被很多车迷奉为“神车”，思域也可以说是本田最有代表性的车型之一，相信很多人都曾经被Type-R的表现所惊艳。其实思域最早的定位只是一款家用的经济型轿车而已，它之所以被大家称为超跑，还是因为十代思域帅气且运动的外观，加上同级别最强的动力，使得十代思域在国内有了秒天秒地秒空气的自信。
为什么两厢思域的亮相会引起那么大的轰动？原因在于其外观上几乎照搬了之前纽北最速前驱车的思域TYPE-R。所以不少钢炮迷或许在盼望着两厢版思域的到来，可惜在国内一直只能买到三厢版，很多人都在盼望着思域能够引入两厢版本。而如今，两厢版思域真的要来了。据悉，两厢版思域将于七月正式上市，目前4S店已经开启了预售模式。
从此前曝光的申报图来看，思域两厢版与海外版车型基本保持一致，区别在于新车将采用全新设计样式的前包围，梯形进气口、突出的前唇等夸张运动套件，让整个前脸更显凶狠霸气。两厢版的前脸进气格栅外侧有黑色的烤漆装饰，两边是造型锐利的大灯组，视觉效果很是犀利。底部雾灯区同样也配备了大面积的黑色，配合类似铲型的设计，整个前脸显得尤为战斗。
与在售的三厢版车型相比，两厢版尾部所采用的掀背式设计看上去更为时尚动感，而造型夸张的后保险杠及中置双出的排气布局，尾厢门上方还配有车顶扰流板，使其具有浓郁的战斗气息，如果贴上红标，满满本田Type R的即视感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。由于造型原因，两厢版的长宽高与三厢版有所差别，不过轴距并无变化。
两厢版思域的内饰风格和三厢版基本保持一致，整体保持了三厢版的水准，中控台液晶屏功能丰富。配置方面，7英寸液晶仪表盘集成了蓝牙、倒车影像以及手机互联等众多功能。此外，高配车型还配备了手机无线充电、电子手刹、自适应悬架系统、车道保持、车身稳定控制、座椅加热、一键启动等配置。海外版的油门和刹车踏板均采用金属材质，也算是一个亮点配置，不知道国产版是否会保留。
动力方面，根据此前的申报信息来看，新车将会继续搭载与三厢版同款的1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩226N.m，并将满足国六排放标准，并不十分受欢迎的1.0T三缸涡轮增压发动机此次并没有搭载在两厢版上。传动方面，新车将匹配六速手动或CVT无级变速箱。小钢炮，手动档，你心动了吗？
吹归吹，相信真正会买两厢版思域的人还是不会太多，虽然论性能，论操控，思域在这一级别里已经做的优秀，但是真正能为信仰和情怀买单的消费者毕竟不多。因为这个级别的家用消费者大多数看中的是一台车的空间实用性，这恰恰是两厢版所不擅长的。所以，估计那些喊着两厢版思域上市就买的小伙伴们，这次又得鸽了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。本回答被网友采纳
1972年上市，之后一直在不断进化和改变的思域一直被很多车迷奉为“神车”，思域也可以说是本田最有代表性的车型之一，相信很多人都曾经被Type-R的表现所惊艳。其实思域最早的定位只是一款家用的经济型轿车而已，它之所以被大家称为超跑，还是因为十代思域帅气且运动的外观，加上同级别最强的动力，使得十代思域在国内有了秒天秒地秒空气的自信。
为什么两厢思域的亮相会引起那么大的轰动？原因在于其外观上几乎照搬了之前纽北最速前驱车的思域TYPE-R。所以不少钢炮迷或许在盼望着两厢版思域的到来，可惜在国内一直只能买到三厢版，很多人都在盼望着思域能够引入两厢版本。而如今，两厢版思域真的要来了。据悉，两厢版思域将于七月正式上市，目前4S店已经开启了预售模式。
从此前曝光的申报图来看，思域两厢版与海外版车型基本保持一致，区别在于新车将采用全新设计样式的前包围，梯形进气口、突出的前唇等夸张运动套件，让整个前脸更显凶狠霸气。两厢版的前脸进气格栅外侧有黑色的烤漆装饰，两边是造型锐利的大灯组，视觉效果很是犀利。底部雾灯区同样也配备了大面积的黑色，配合类似铲型的设计，整个前脸显得尤为战斗。
与在售的三厢版车型相比，两厢版尾部所采用的掀背式设计看上去更为时尚动感，而造型夸张的后保险杠及中置双出的排气布局，尾厢门上方还配有车顶扰流板，使其具有浓郁的战斗气息，如果贴上红标，满满本田Type R的即视感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。由于造型原因，两厢版的长宽高与三厢版有所差别，不过轴距并无变化。
两厢版思域的内饰风格和三厢版基本保持一致，整体保持了三厢版的水准，中控台液晶屏功能丰富。配置方面，7英寸液晶仪表盘集成了蓝牙、倒车影像以及手机互联等众多功能。此外，高配车型还配备了手机无线充电、电子手刹、自适应悬架系统、车道保持、车身稳定控制、座椅加热、一键启动等配置。海外版的油门和刹车踏板均采用金属材质，也算是一个亮点配置，不知道国产版是否会保留。
动力方面，根据此前的申报信息来看，新车将会继续搭载与三厢版同款的1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩226N.m，并将满足国六排放标准，并不十分受欢迎的1.0T三缸涡轮增压发动机此次并没有搭载在两厢版上。传动方面，新车将匹配六速手动或CVT无级变速箱。小钢炮，手动档，你心动了吗？
吹归吹，相信真正会买两厢版思域的人还是不会太多，虽然论性能，论操控，思域在这一级别里已经做的优秀，但是真正能为信仰和情怀买单的消费者毕竟不多。因为这个级别的家用消费者大多数看中的是一台车的空间实用性，这恰恰是两厢版所不擅长的。所以，估计那些喊着两厢版思域上市就买的小伙伴们，这次又得鸽了。
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