第1个回答 2022-09-23
怎样判断变压器发生过负荷？
★正常运行的变压器都安装有配电盘，而配电盘上有三块交流电流表，根据平时使用的负荷电流值来判断变压器是否发生过负荷。一般情况下变压器运行中，运行电流超过了铭牌上的额定电流就是处于过负荷运行。
这里本人推荐一种简单的计算公式，在口诀中所提出的系数，当电压等于400V时，变压器低压侧系数为1.445；当电压等于6000V时，系数约为0.096；当电压等于10千伏时，系数约为0.06。例如：现有一变压器容量为2000KVA，一次侧额定电压10KV，二次侧电压0.4KV，根据口诀“额定电压一万伏，系数刚好零点六”和“额定电压四百伏，系数一点四四五”，高压侧电流为（0.06×2000=120A），低压侧电流为（1.445×2000=2890A）。
★另外，判断变压器是否过负荷可以变压器可以根据运行的声音来判断运行的情况。其方法是用听棒的一端顶在变压器的油箱上,另一端贴近耳边仔细听声音,如果是连续的“嗡嗡”声则说明变压器的运行正常。如果“嗡嗡”声比平常加重,要检查变压器的电压、电流和油温,看是否由于电压过高或超负荷引起,若无异状,则多是由于铁芯松动而引起。当听到“吱吱”声时,要检查套管表面是否有闪络现象。当听到“噼啪”声时,则是内部绝缘有击穿现象。
还有怎样判断变压器运行时的温度是否正常（正常运行温度为65℃），如果变压器在长时间高温情况下运行,对变压器有何危害的。变压器在运行中,铁芯和绕组的损耗转化为热量,引起各部位温度升高。热量向周围以辐射、传导等方式扩散出去。当发热与散热达到平衡状态时,各部分的温度趋于稳定。巡视检查变压器时应记录外温、上层油温、负荷以及油面高度,并与以前数值进行对照分析,判断变压器运行是否正常。
若发现在同样运行条件下,变压器油温比平时高出10℃以上且有不断上升的趋势(注意温度表是否失灵),而散热冷却装置又运行正常,则可认为变压器内部发生故障。
一般变压器的绝缘材料是A级绝缘,其各部位温升的极限值为：绕组线圈65℃，铁芯为70℃，顶部油门面55℃。我国变压器的温升标准均以环境温度40℃为准，同时确定年平均温度为15℃，故变压器上层油温不得超过40℃+55℃=95℃。温度过高绝缘老化严重，绝缘油劣化快，影响变压器寿命。
★对于大功率变压器来说，一般都有专业值班人员，当运行中变压器发出过负荷信号时，值班人员应检查电压器的各侧电流是否超过规定值，并应将变压器过负荷数量报告当值调度员，然后检查变压器的油位油温是否正常，同时将冷却器全部投入运行，对过负荷数量值及时间按现场规程中的规定执行，并按规定时间巡视检查，必要时增加特巡。
?在电力系统发生事故时，为了保证对重要用户的连续供电，允许变压器在短时间内过负荷运行，称为事故过负荷。
变压器在事故状态下过负荷运行，不考虑起始负荷倍数和年等值环境温度，只考虑变压器的冷却方式和当时的环境温度。
在事故过负荷状态下，将加速绝缘老化，减少变压器的寿命，但因这种损失要比对用户停电带来的损失小得多，因此在经济上仍然是合理的。