续航超700km,或售25万元内,海豹新车仍比特斯拉值?

如题所述

国内中型纯电轿车之间的竞争是越来越激烈了,一方面不仅要做到一定的豪华质感,另一方面还要保证在纯电续航能力上也要有所突出,从而减少消费者的续航焦虑。从现在25万元级别的中型纯电轿车市场来看,续航里程能做到700km的车型,目前有长安深蓝SL03的长续航版,小鹏P7i长续航版以及比亚迪海豹的长续航版等。

 不过,像前面二者的价格基本都维持在25万元内的售价区间,而比亚迪海豹后驱长续航版价格更贵要26.28万元。这样一来那些对长续航里程有需求的用户,也许会因为存在几万块钱的差距想入手海豹的话可能会有所犹豫。不过好消息是,比亚迪海豹最近要推出长续航低功率版本了,新车配置上预计有所缩减,但售价会相应的降低,以此拉低售价门槛来满足更多消费者的需求。那么海豹新增的低功率车型实力到底怎样呢,我们一起来了解下。

 电机功率减少60kW,续航里程或超700km?

作为新增车型,比亚迪海豹外观上和现款车型基本上没有太大变化。根据国家工信部最新提供的申报图来看,新款车型车头扁平化设计搭配两侧腰线的走势,比较突显肌肉感,车身腰线从前翼子板一直延伸到后尾部,远处看感觉能营造出一种俯冲的姿态。海豹整体颜值上依然还是保持着比亚迪的海洋美学设计,丰富的流动线条和圆润饱满的车身姿态让整车看起来有着不错的运动效果。

 另外新款车型提供了大量的外观运动选装套件,一定程度上让整车更加富有个性化。比如前机盖和后视镜以及车窗不同颜色的拉花、前下护杠和后下护杠的运动装饰件、选装轮辋、选装字标等。而这些运动选装套件只在现款比亚迪海豹四驱性能版上提选装服务,其他现款配置车型是不能选装的,现在比亚迪将其下放到更低功率的长续航版本车型上,这样就可以满足用户的多样化审美需求。不过对于后排隐私玻璃、外后视镜样式也采用选装的方式。这里值得注意的是,在现款比亚迪海豹后驱长续航车型上,后排隐私玻璃是标配的,而新车型还需要选配,可见配置上会有一定的缩减。

 不过最值得一提的还是在动力和续航部分,从申报信息来看,比亚迪海豹新款车型的电机功率降至170kW,配备磷酸铁锂电池。和现款海豹标准续航后驱版的动力比较接近,处于同级别车型中等水平。而和现款比亚迪海豹长续航版本相比,其电机功率为230kW,动力上整整缩减了60kW,不过即便是降低了动力,新款的海豹车型对于日常家用来说还是够的。另外车辆的整备质量和此前一样,都是2015千克,作为占比最大的电池部分,新款车型的电池能量很大可能仍然是82.5kWh。动力下降,电池容量保持不变,这样一来新车的C纯电续航里程预计预计还会超出700km。因此,在这方面新车还是有长续航里程保证的。

 售价预计25万内,但仍比特斯拉Model 3更值?​

关于价格以及配置方面,新款比亚迪海豹车型并未给出更多的信息。不过从现款车型来看,海豹新款车型将会定位在现款长续航后驱版和标准续航后驱尊贵版之间,而现款长续航后驱版比标准续航后驱尊贵版在配置上要多了疲劳驾驶提示、电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱位置记忆、真皮材质方向盘、HUD抬头显示、220V/230V电源、电动座椅记忆功能、真皮材质座椅等等。当然了,这些配置应该不会全部在新款车型上有所体现,但是像疲劳驾驶提示、电动后备箱、HUD抬头显示、真皮座椅等这些配置可能在新车上会保留下来,因为这些配置对于长途出行的人来说比其他配置更合适,更加人性化,而且日常使用的频率相对也会更高。

 另外,从上面现有两款车型的售价来看,二者相差了将近四万块钱。可以知道的是,比亚迪海豹低功率版售价上肯定比长续航高功率版低,但大概会低多少呢?正如我们前面提到海豹同级别的竞品车型,大多数车型的长续航版售价基本都维持在25万元以内,动力和续航方面也比较接近,我们推测海豹长续航低功率版本车型未来的售价可能也会向同级别车型看齐,保持在25万元内,但会在海豹标准后驱尊贵版价格之上,这样来看的话,长续航版拉低了售价就有更多的竞争优势了。

 不过和同级别的特斯拉Model 3后驱版相比,由于特斯拉的多次降价,现在的特斯拉Model 3后驱版的价格已经降到了22.99万元。虽然比亚迪海豹低功率长续航版本的价格预计在25万内,但和Model 3在价格上相比,还是会存在一定的差距。比亚迪海豹低功率长续航版本价格虽然会高些,但其主打的长续航里程或超700km是特斯拉Model 3后驱版所不能相比的。而与之续航里程相近的特斯拉Model 3四驱版其售价已经去到30万以上。另外在内饰配置上,比亚迪海豹在科技化和智能化体验上也会更加的丰富,比特斯拉Model 3更加适合有长途需求,对驾驶品质有追求的用户。

 结语​

比亚迪海豹自推出后销量总体还算不错,也能得到一些消费者的认可。而这次海豹继续推出的长续航低功率版本,一方面也是为了提升销量,另一方面在保证长续航的前提下,适当降低电机功率从而达到降低售价的门槛以此来满足更多用户的消费需求。总体来说,海豹长续航低功率版本未来售价预计会在25万内,在保持整体产品实力不变的情况下,对于那些平时开车比较多,经常跑长途的用户来说,花更少的钱得到一台更加个性化的长续航版本的海豹,未来还是值得一等的。

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