福特是雪铁龙的手下败将。我家一辆马自达323，一辆标致408。新款马3真心垃圾，隔音同级别最差，为了操控牺牲后排空间，为了操控悬挂超级硬！但C5的功率和扭矩都比马六大，加速能力马六因车重1.4吨比C5的1.6吨少了200公斤占优势，而C5是高转速发动机，只要驾驶者舍得踩油门，加速能力不输马六。好多人都说C5“肉”，论操控，底盘悬挂+转向是必备，板悬肯定没法了独立悬挂比，四轮贴地力和整车车身平衡性就不一样，虽然法系板悬做得不错，但是独立悬挂天生的优势是其不具备的。
甚至马自达的工程师还对驾驶员的坐姿，以及踏板、方向盘的位置进行了人体工程学设计。不要轻视这一点，好多车的方向盘都不是正对驾驶座的，比如笔者开的某法系车。马自达车型的座椅位置一般都相对靠后，所以马自达车型的特点就是，明明轴距可以，但往往后排空间过小。驾驶位置靠后的好处是，拐弯时驾驶员的向心力更小。但从过弯的把握来看，雪铁龙天逸更强些，这是我驾驶后的真实感觉。因为刚好单位同事就有马自达cx5和雪铁龙天逸.
对比一下马自达和雪铁龙的两款车。两个车的操控感受区别较大。马自达的驾驶感受突出轻盈灵活，底盘动态富有乐趣，转向感受更加轻盈动感，而雪铁龙在过弯时，底盘感受更加稳定，新手也能很好驾驭，比较容易摸索极限， 标致雪铁龙的车需要一定的技术才能发挥它的实力，更难驾驭一些，但是极限更高，比如轮胎抓地力，悬挂稳定性，转向可控性，动力连续性等。所以即使同一个品牌，不同车型，操控性也会有很大不同。甚至同一个车型.
如果它正在处理，只有宝马和马自达。宝马一直非常激动，毕竟老话，“凯巴巴，坐在梅赛德斯”，宝马手控制，奢侈的品牌标志，也让一些年轻人，一个有一定开车到车辆的人我们会选择宝马只要基金预算略有略有，而马自达的号码是错误的，这是“东浦婴儿”，东浦，这个词，就是日本的历史，现在我在互联网上使用非常火，东浦宝贝，意思是“就像宝马一样，日本汽车已经分发了多年。丰田已经研究过世界，公众研究中文，本田研究引擎和马自达确实在车辆的发展中。
控制PK：宝马，马自达和雪铁龙，哪一个是你的菜？
宝马
宝马车辆在行驶感最有效的是，电力系统匹配，宝马车辆发动机和传动非常好。首先，驱动力量是强大的，现在是最低匹配的1.5T发动机，其中大部分是2.0T，发动机上方，虽然它是涡轮增压发动机，优良的爆炸性，宝马使发动机电源输出异常平滑通过他异常平滑调整，看不出任何波动，而且BMW使用8AT，9AT采摘EVAPO传输，众所周知的程度是全球的，传输响应更适合所有者驾驶，这可以满足内部对所有者的期望，也是宝马可以制作人类汽车的最高领域。
宝马车辆增加了车辆的整体配置，内级增加，车辆品牌得到改善，使宝马车辆有“高端大气”标签！
马自达
马自达，也是日本的经典型号，马自达车辆在处理方面也做得很好，车辆驾驶稳定，方向盘准确，车辆制动很好，没有左右摇摆，摇曳的感情，马自达车辆小毛茸茸。马自达车辆，其设计理念不是为了满足消费者，而是如何做汽车，让车辆整体，所以马自达的整体驾驶比较优秀。
马自达车辆处于技术水平，还有两种优势，还有一个缺点，没有宝马是如此全面，但马自达的发动机的发展必须赞美波浪，马自达发动机——蔡蓝天空技术，直接汽油发动机直接由火花塞转换为压燃，发动机热效率增加到57％，发动机技术牛，但传动似乎没有陷入困境，马自达仍在使用6AT传输，这并不大大符合当前的发展趋势。控制PK：宝马，马自达和雪铁龙，哪一个是你的菜？
雪铁龙
至于合法车，它领先于头部。 Peugeot雪铁龙，雷诺2019年。年度销售额少于100,000，但法律汽车是世界五辆汽车之一，其技术力量仍在存在。雪铁龙车辆，其底盘稳定性仍然很好，可以用紧凑而坚固，似乎欧洲汽车系统就是这样，它可能与欧洲的驾驶习惯有关系，欧洲驾驶速度更快，如果底盘不是坚固的，车辆带来人们的感觉是不稳定的，车主怎么样？
然而，法律车更短暂，店主不担心，营销并不强劲，这使得中国的法律汽车。