买车到底是买suv还是买轿车呢，这是个永远也争论不出结果的一个话题，但不可否认的是现在，suv的车型的需求量是越来越大了，就拿现在销售量最高的长城哈佛h6来说每月的销售量达到33000多台，这个销售数据也让一些车的真是望尘莫及了，那为什么，suv的需求量这么大?
说到根本呀，还是符合了咱们国人买车的需求，那车子要大轮胎要大，看着气派，外观看上去像是一台贵的车，开出去有面子嘛，车内的空间要大，坐着舒服，开车出游也不累，底盘高,视野好，还能拉点货等等的这些需求,suv都能够帮你实现，但是现在确实也有一部分suv的用户呢，买完su v之后，换第二台车的时候呢，就不会去选择suv了，而是会选择轿车，
那有人说了，换轿车是价值观成熟的表现，因为呢，开过suv之后呢就非常能够清楚地知道当初选suv的一些理由呢，其实很大一部分的都没有发挥其中的作用，你比如说，车顶的行李架，从来就没有用过一次，还有呢，suv的高油耗也是每天都要面临的一个苦恼，底盘偏硬后排座椅短等等等等，并没有当初想象的那样舒适，要开多了suv你是不是也后悔买suv的呢，换第二台车你是不是也会选择轿车呢，也说一说你的想法和观点吧，那suv，还有哪些缺点呢，决定买suv之前要知道他的哪些不足，买来之后才不会后悔呢
其实很多人也都有过这个纠结，同样的钱，如果买suv看上去更气派、空间大、视野好，感觉买辆SUV更划算。
其实，咱们很多人也只是看到了SUV的优点，忽略了缺点，我们今天就说说这么几个SUV的缺点，来黑一下SUV哈~
首先，SUV比轿车的底盘要高，带来的就是车子的重心会比较高，这样在过急转弯，速度稍微过快的时候，就会有一种要翻掉的感觉。
另外，乘坐者的坐姿也高，所谓灯下黑，你看到的盲区也就比轿车大很多了，比如说，轿车在差不多看到一个人大腿的时候，基本上就要撞上了，但是开SUV的话，基本在你看到前方人的腰部的时候，就要撞上了。
还有，就是转弯啊、掉头啊，如果车感不好的，就比较困难了，可能在单向双车道的路面掉头的话，你需要倒一次车才能成功掉头。
还有，SUV的车身比较高，正面的面积比较大，因而风阻就会很大。如果是轿车，可以做成流线体，可以把风阻系数做的非常小，但是SUV再怎做，也是个大的方盒子，在车速达到80公里每小时以上的时候，可能有至少有二分之一的油耗是浪费在了这个风阻上面，那如果在开到120公里以上，可能浪费的油耗就更高了，大概能达到70%左右。
所以，咱们朋友们，如果你经常开高速，而且又对燃油的经济型非常在意的话，你可能就要仔细的掂量掂量、考虑一下要不要选择SUV了。
那说到油耗，就不得不说说这个，车身的重量了，一般SUV的车身材料还是比较实在的，因为要用更实在的用料压住车身，这样开出高速度之后才能更稳。但这个车重一旦大了之后，带来的弊端就是会很费油。
所以咱们客官宝宝们在买车的时候，想要了解油耗，不仅仅要看工信部油耗的数据，更要重点关注一下这个车重，是非常重要的一个指标哦。
那车子重了，惯性就大，这个刹车距离就会更远，是不是危险系数就高了？同样小轿车30米能刹住，但是SUV需要40米。但我们也会看到有些SUV会把刹车距离控制的很好，为什么呢？因为啊，他的刹车片用的质量更好了呀，说白了，就是更贵的刹车片，你的维修费用也会比较高，后面的保养和维修成本也上来了。
我们再看看SUV的后备箱，SUV后备箱是跟车内空间一体的，三厢轿车是独立分开的，如果出去郊游，后备箱放点锅碗瓢盆的话，走个烂路，你会听到，“叮叮刚当”的声音，要是男孩子爱打个篮球，放个篮球鞋，这种酸爽的味，散发出来，是一点也不浪费。
所以，SUV如果是用作商务的话，就非常不适合了。
那还有些人买SUV是想去越野，比轿车高的底盘，确实通过性要好一些，但是想让一个普通的SUV去上个大斜坡、过个水泥路、砂石路，这种就比较牵强了。
但你让SUV上个马路牙子或者走过农村土路，这种应付还是没问题的，也不会磕到底盘。
所以，大家想买SUV了，是不是要想想咱们能不能接受这些SUV的缺点呢？
黑了SUV这么多，并不是不建议大家买SUV，只是想让宝宝们，选择SUV之前仔细的掂量一下，明明白白消费，清清楚楚知道这种车型的优点和缺点，再做选择。
经济的飞速发展，带来的是人民更高的生活品质。上世纪九十年代，本世纪初，有几家能开得起汽车的？但是现在呢，不敢说家家户户有车，60%的家庭有车，丝毫不夸张吧。现在走在路上，放眼望去，全是汽车。有些SUV的舒适性不比轿车差，像现在的城市级别的SUV，专门考虑了驾乘的舒适性，大幅度的降低了越野性能，所以不能一概而论，有些人宁可买那些不舒服的SUV也不买家用轿车。
大家都买SUV基本不是为了越野的，都是在城市中使用，要的是suv的大块头，和更加舒适宽敞的空间，再加上目前SUV车型的价格上优惠幅度也都很大，并且和同级别的轿车价格相差不大，所以买SUV车的人越来越多。
SUV汽车的安全性，suv车型外观上都要比轿车大出许多，底盘也高出许多，在与轿车发生正面撞击时，会占到一些便宜。但是相反，底盘高重心就高，在紧急避让或者拐弯时容易放生翻车的事故。这样看来在安全性上也是有利有弊的。
SUV车型是独占鳌头的，抛开那些城市级别的SUV来说，想要开车去那些高山大河，热带雨林，高海拔地区，非SUV莫属了，强大的四驱系统，更加智能的电子辅助越野设备，都是SUV车型的强大优势。而且相对于一些适合越野的地区，如果车坏了，配件也相对齐全。当然了，轿车也可以去，但是坏在半路那就没办法了。在我们国内，添置汽车还算是大宗消费的时候，在预算有限的情况下总是会考虑多方面的使用需求，比如全家出行、放置婴儿车甚至是临时拉拉货什么的，SUV似乎是比轿车更好的选择。
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舒适性是相对的，而不是绝对的
作为一个普通驾驶员，每天耗在汽车上的时间大约不会超过2个小时，单行程20公里左右，有时候屁股都没有坐热乎就锁车走人了，是如何体会到轿车的舒适性的？
当你开着一辆奔驰E级，堵在高速路上。一会儿一个猛油门，一会儿一个急刹车，生怕被旁边的车给挤了进来。这个时候，舒适性何在？
当你开着总裁高速行驶抢一个绿灯的时候，一电动车突然映入眼帘。这个时候，我真担心你的脸会被气囊给弹伤，那么舒适性何在？
SUV换成轿车，那肯定是因为他们觉得SUV的优点没有轿车多，或者说，以为的优点，其实没有那么管用，比如我们的手机，买的时候，一定想着有许多用处，可是买了之后，发现许多功能并没有用过，但是我们却都为这些用处买了单了。
SUV优点：视野好这一点，没有异议。不论是轿车底盘转化而来的，还是一开始就基于SUV而开发的底盘，无疑都比轿车底盘高。再者，一般SUV的外形都比较宽大一些，视野好是当然的。
空间大，这个是国人买车的追求之一。SUV这一点比较有优势，虽然说，相对空间大小其实跟设计更有关系，但天生条件在那里摆着，有着大尺寸，必然空部也容易设计得大些。
心理上的因素就不说了，天天上班的人，生活在钢筋水泥丛林里，也的确很压抑。下班了，开上一个高人一头的SUV，感觉可能是舒畅些。
那么来说说SUV的缺点
车太多，车位太少。这个时候能不能发挥SUV的优势？很多景区里到了旺季的时候，管理人员专门示意开SUV的司机往花坛和绿化带上停。
普通家庭一般都只有一辆车，逢年过节要装太多的东西。SUV虽然后备箱不大，但装起大件物品比如行李箱，空间利用率绝对比轿车高许多，而且车顶的行李架也可以充分利用。
以下也总结了几点SUV换轿车的理由
SUV转轿车的理由
a)公路性能。我们知道，SUV的重心高，做绕桩的时候很明显可以看出SUV车轮离地，容易侧翻。
b)停车位。面对很多城市的小停车位（或者只是空地）时，SUV想找个地方明显比轿车要难得多。
c)油耗。买SUV就不要太在意这个了，所以，在意油耗也就别买SUV。
