力帆凭借跨界ADV踏板KPV150，再次获得车友们的高度关注，纷纷表示这个国产老牌摩企，在四轮汽车领域铩羽而归后，终于回到了老本行才是正道。随着率先在东南亚车展上发布，工业设计展上国内首秀，KPV的动态已经进入上市倒计时，而消息灵通人士也曝光出新车更详细的配置和参数，让对它感兴趣的车友有了更直观的判断。聊车之前先看一下三箱和护杠上身的ADV完整版，画风是不是和你想象中的一样呢？
外观是KPV的一大亮点，或许是从本田XADV获得的灵感，但又不完全照搬，据称由欧洲设计团队操刀，硬朗的车身线条、多功能车型定位、轻松便捷的操作，确实颠覆了我们对传统踏板车的印象。此外作为一台能满足日常代步通勤，又能胜任长途摩旅的踏板车来说，在适用范围上就甩开了大部分竞争对手，符合目前主流消费群体的需求。
既然被冠以“ADV”之名，自然不能徒有其表，可两段调节的大风挡，前后14寸轮毂抬高离地间隙，全地形龟背轮胎应对复杂的非铺装路面，而11L的油箱容积大大超过普通城市踏板的续航。此外ABS可降低旅途中突发情况造成的车轮抱死，但从曝光的实车来看，是否成为标配还有待确认。
?
动力部分来自力帆自主研发的150cc单缸水冷NBD发动机，最大功率8.6KW/8500rpm，最大扭矩11.0N.m/5500rpm，虽然账面数据一般，但在国产小踏板车型中水冷可还是稀罕货，又给新车加分不少。而倒置前减震，中置后减震，铝合金后摇臂让这台踏板车具有了跨骑车的操控性，其它主要参数还包括125kg车重和760mm坐高。
售价方面，虽然外观新颖、功能丰富，但毕竟是一台国产150踏板，所以希望力帆能准确明白自己的定位。老凯觉得定价在1.5w以内会有很强的吸引力，玩乐车型的潜在用户里面冲动型消费也不少，只要价格合理，还是会有很多车友愿意尝鲜的。车友们，你觉得它的售价会是多少呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。