很多人可能不知道，车辆报废并不意味着车主可以随意处置车辆，当事人也会受到处罚！在我国，每年让交管部门头疼的不仅是越来越多的汽车上路，每年还有一些报废汽车。根据《道路交通安全法》的规定：在道路上驾驶组装的机动车或者达到报废标准的机动车的，由公安机关交通管理部门予以没收，强制报废。
同时，驾驶组装的机动车或者达到报废标准的机动车上路行驶的，处200元以上2000元以下罚款，吊销机动车驾驶证。而且，报废汽车上的零件绝对不允许拆下，退回炉子进行改造。车主的车3年没检查过了，也就是说，经过3个时期的退检，必须强制报废。报废时，并不意味着只能找废品收集者来处理，而是要去政府指定的有资质的废品厂。车主到失效工厂前，必须先到车辆管理处填写《车辆变更、调剂、改装、暂停、报废审批申请表》。
经工作人员核实确认，车辆符合报废标准的，将向车主发出《汽车报废通知单》。车主会把汽车报废通知单送到报废厂，一起送去报废。报废厂接到汽车报废通知后，将启动汽车拆解工作，并对拆解工作进行拍照。拆解完成后，报废厂将为业主发放王明并支付残值。车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证》及车辆拆解照片返回车辆管理处。经检查、核实、签字后，收回车辆牌照、驾驶证等相关证件，并注销车辆档案。
有这么大的一套流程，这辆车真的报废了。由于手续复杂，报废汽车数量少，很多车主都太麻烦了，没法去车管所报废汽车。最好直接联系收旧车的经销商。人们还在家里收车。他们可以在家数钱。很多时候，把报废的车卖给经销商总比卖给经销商好——有更多的钱可以到汽车管理处去报废。但这种做法根本不值得。车主不仅会受到交通管理部门的处罚，有时还会卷入一些事情。
车辆报废时，由于车辆未按正常流程报废，所以车辆档案一直保存在车辆管理中。很容易说，你的档案放在车辆管理办公室一辈子不会占用太多空间。最重要的是，如果这个档案不消除，这个报废车的车牌就不能回收，别人也不能把车牌放在自己的车上。因此，在一些对个人牌照数量有限制的城市，个人不得在没有报废车辆的情况下给新车上牌。这是交管部门的处罚。其次，在经销商购买了报废汽车后，报废汽车最值钱的部分就是报废汽车的车牌。这些非法经销商会高价出售车牌。