1、首先可以注意电瓶的充电时间，最好是在使用过后半个小时再充电，也就是等电瓶内部温度降低，这样一来就可以减少电解液的流失。
2、看外形，出现电极变形膨胀，电瓶漏液，或者是电瓶接线端子腐蚀等现象，就说明电瓶已经坏死没有办法修复。
3、看电瓶内部是否有干涸现象，即电瓶是否缺液严重，或者是电瓶出现不可逆硫酸盐化。出现这些情况，就找出容量、电压、自放电、电瓶内阻等一样的电瓶一起用。
4、是使用脉冲修复法用瞬间电压去激发修复。
5、电瓶出现问题了正确检查对症下药，避免花冤枉钱。其实电瓶也是机器，也有寿命，损坏了要及时更换，保证安全性。电瓶使用不当会减短其使用寿命，所以在使用电池时就应该要使用正确的方式，定期检验，注意把握充电时间，不能长时间高温暴晒等。
添加电瓶补充液。
目前市面上的电动车绝大部分都是铅酸电池，内部使用电解液，以稀硫酸为主，搭配铅板产生化学反应来实现储电的目的。由于电瓶在使用的过程中，内部在发生化学反应的时候，会产生很大的热量，如果使用时间长的话，甚至会像烧开水一般。这样一来内部的电解液就很容易挥发，储电能力自然会下降。
因为内部以稀硫酸为主，挥发之后流失的只是水分，内部的酸总量并不会减少，所以我们只需要自己添加一些蒸馏水就可以了，也就是常说的电瓶补充液。如果实在是不愿意买的也可以用矿泉水代替，虽然效果可能会差上一点，但也不会很多，还是可以使用的。
电瓶应注意保养，充电要掌握方法，其实，电动车电瓶充电的时候一定要注意充电时间，最合理的充电时间是八个小时，不要一充就是一两天，这样长期会让电池直接报废，另外充电不要冲一半，充满电后下一次充电就要等电池只剩20%的时候在充电，对于电动车电池稍有了解的人都知道电池充的次数越多也就意味着寿命越短。
汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起我们重视。冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。
电瓶不耐用了一般无法修复，因为电瓶本来就有使用寿命，一般打着修复电瓶旗号的也不可靠。电瓶在组装的过程中，极板需要绝对的相近才行，而且还要每块极板容量一致，不能超过几秒的放电时间。
如果每天做几百上千组电瓶，那需要多少块极板，就可想而知了。这也是为什么，好多电池厂家比电动车厂家的家底要丰厚的多！也是为什么前段时间电池价格一涨再涨，却没有新的电池厂加入进来的原因。
电瓶要注意补充电解液，液位过低造成缺水，电解液浓度变高，极板的腐蚀会变快，充放电时候产生的硫酸铅会加剧，直接造成充电时候发热，鼓包和容量下降，补水有专业的电解液，不过也可以加蒸馏水，但是不要用自来水。
电池对于电动车来说非常重要，它的电动车的营养系统。一旦人营养不良，健康就会出现问题，电动车也是一样的。
电瓶的保养技巧：
1、避免电池暴晒后立即给电池充电；
2、充电器不能混着用，最好使用原装充电器；
3、竞争使用快速充电站给电池充电；
4、电动车充电器随车携带时应该保证不受到震荡和颠簸。
5、保证轮胎的胎压政策，这样耗电量小。
6、避免零启动或者负载上坡人力推，有助于延长电池电量和寿命。
电瓶在外观未破坏、鼓胀，无短路、断路迹象时，可以采取以下方法尝试给电池修复：
1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次，若容量有恢复迹象，可以多循环几次，达到更好的修复效果。
2、加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。然后采用匹配的充电器进行充足电即可，一般对容量修复有一定的效果的。可以再进行充放电循环两三次，会更有效果。
你好 要检测损坏的故障，然后对症下药，硫化的用修复仪，断格的手工修理，我修理的电瓶保用一年，看看我教学员修理免维护电瓶和检测结果。
