我的汽车省油技巧
不少开自动挡车的司机都认为，只要挂上D挡一踩油门就万事大吉了，殊不知自动挡的车也讲究驾驶技巧。一般来说，起步时一挡的齿轮组比较大，所以很快就会进入2挡，但从2挡以后的驾驶过程就比较有学问了，因为这时只要你稍稍重踩油门，行车电脑就会默认驾驶员需要更大的动力，随即就会推迟换挡的时机；而此时驾驶员若稍抬油门，电脑就会默认动力足够，按车速升高一个挡位。
此外，自动变速器的汽车虽然省去了频繁换挡的麻烦，但挡把旁的几个挡位还是有功用的。比如在长时间等红灯时，应该将挡位换至N（空挡）位置；而在走弯多坡陡的山路时，应该选择3挡或OD挡，因为这样可以避免变速箱频繁地换挡，既节省了燃油，又保护了变速箱。
4、保持良好的车况
经常听有些车主抱怨，车开了两三年后就不如新车省油了，噪音也开始变大了。抛开正常的磨损不说，其实许多情况下都是由于车主对汽车保养不当造成的。即使是同一辆车，使用不同品质的机油和不同品牌的轮胎它们的油耗和性能也会不尽相同。
5、加什么油最正确
车用汽油的标号是根据它们的辛烷值单位来规定的。但辛烷值不是车用汽油的唯一指标，还有蒸发性、抗爆性、安定性和腐蚀性等。这些指标在使用上都有其实际意义。
在选择汽油时，要根据发动机的汽缸压缩比来确定。发动机汽缸压缩比大，选用高辛烷值汽油，发动机汽缸压缩比小，应选用相应的低辛烷值汽油。假如汽缸压缩比大的发动机，用了低辛烷值汽油，汽缸就不能正常工作，耗油量增加；反之汽缸压缩比小的发动机，用了高辛烷值汽油，也会造成浪费。所以选择燃油的标准主要看燃油是否与发动机的压缩比相匹配。
因此，在加油之前先阅读爱车的使用说明手册，了解发动机的压缩比是多少再确定该加多少号油。如压缩比在8.5至9.0之间，可以加90号或93号汽油；如压缩比在9.0至9.5之间，可以加93号或97号汽油；如压缩比9.5至10之间，就应该用97号或98号汽油；如压缩比在10以上就用98号汽油。如基本行驶于市内，50％以上的时间时速低于60公里，加97号汽油并不会比93号汽油有明显好处；而当50％的时间以100公里以上时速行驶时(如跑高速)，为使发动机功效更好地发挥，应使用97号汽油。发动机压缩比在9.5以上的车在120公里/小时行驶时，使用97号汽油比使用93号汽油百公里可节省1至1.5升汽油，不仅不会增加开支，而且对爱车的保养还有一定好处。
加多少油最合适？如果基本行驶于市区，且加油比较方便，则不必一次加满。载着满满一箱油会增加自重，徒增油耗，一般而言，一次加上30升足矣。特别是新车，更不要第一次就一下子加满，这有可能会使油浮及传感器失灵，导致油表失真。
6、柔和起步
挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。
7、使用经济车速
一般轿车的经济时速在60Km／h~80Km／h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
8、轻抬油门
轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。
9、换挡及时
换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料?
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