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玉柴6112发动机大修换了缸体后机油压力过低是什么原因。
如题所述
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推荐答案 2009-04-03
发动机润滑系统对发动机的正常工作起着至关重要的作用,发动机机油压力低只是系统的最终故障表现形式,其结果可能导致活塞、曲轴及其大小瓦等发动机零部件的损伤。
1、发动机机油存储量过少,造成机油压力低。 解决办法:补加油。 2、机油脏污、粘稠,导致机油泵不能将机油吸入、泵出,造成机油压力低或无压力。 解决办法:换油。 3、机油变稀,从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。 解决办法:换油或检修冷却系。 4、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标,如曲轴与大小瓦之间的间隙超标,限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失,都会导致机油的吸入、泵出量减少,导致机油压力低或无压力。 解决办法:检修。 5、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。 解决办法:更换检查
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其他回答
第1个回答 2009-04-01
不一定是换缸体的事,可能是装配间隙过大,或机油泵压力不足。本回答被提问者采纳
第2个回答 2009-04-01
轴瓦间隙是否检测过,可能超标.主轴瓦间隙为:0.086-0.17MM.连杆瓦间隙为:0.069-0.142MM.凸轮轴瓦间隙0.076-0.127MM.你再看看,调压阀或机油泵是否有问题.
第3个回答 2009-04-02
机油泵可能也坏了,一起也换了吧
第4个回答 2009-04-11
如果是大瓦的装配问题是不是也会引起机油压力也过低啊?
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玉柴6112发动机大修换了缸体
曲轴大小瓦还是
机油压力低
答:
检查油道是否存在堵塞情况检查机油压力调节阀是否卡滞导致压力过低
测量曲轴连杆瓦配合间隙是否过大
玉柴6112发动机大修换了缸体
曲轴大小瓦还是
机油压力低
答:
检查油道是否存在堵塞情况检查机油压力调节阀是否卡滞导致压力过低
测量曲轴连杆瓦配合间隙是否过大
玉柴
260马力
发动机
冷车和热车
机油压力低是什么原因
?
答:
回答:如已确定
机油
表、
机油
泵调节阀等无故障,应检查机油的数量、质量、油路及
发动机
轴承的松紧程度。如曲轴箱通风不良,温度升高,热车时机油变得稀,遇上油管或接头处略有漏油,或曲轴、连杆、凹轮轴承等处较松,就会使油压降得很低。
玉柴
发电机
机油压力过低
的
原因
?
答:
玉柴发电机机油压力过低的原因
1、冷却系统:检查是否机油冷却器堵塞或者散热器芯外部空隙被堵
;2、润滑系统:检查机油滤清器是否脏了或者机油吸油管受阻,查看机油压力调节器是否失效;3、维修时碰坏:机械调整和修理是否碰坏,检查轴承间隙是否错开,主轴承或连杆轴承是否损坏,或者发动机需大修;4、使用保养...
...货车被大水淹掉了现在修好了热车
机油压力低是什么原因
?
答:
正常情况下车的
机油压力低
,就跟机油泵有关系,更换一个机油泵看看一般都会好的,因为你车已经大修过,而且不缺机油,那么就是机油泵的原因。
发动机机油压力低
造成的
原因
和解决方法
答:
如果将油路按油流方向以机油压力传感器为界线分成前、后两部分,导致
机油压力过低
的原因则可分成两方面:一是机油压力传感器的油路不畅(如机油滤清器堵塞)或供油不足(如机油量不足);二是机油压力传感器后的油路泄油过快(如曲轴轴承间隙过大)。尽管不同
发动机
的润滑系组成和油路有一定的差别,但是按照上述思路,不难对...
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