老车噪音大
当汽车行驶到2万公里以上，都会出现各种小毛病或小故障。首先问题最明显的就是汽车发动机磨损严重，直接影响到发动机内燃室的密闭性，导致燃烧效率低，气缸缸压不足、动力下降，影响发动机的正常运行状态。最直接的感受就是，车子发动机的噪音越来越大。
慢慢地，由此导致下一个问题便是燃油消耗过大和“烧机油”。发生“烧机油”后，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
所以，当车子噪音变大，说明你的车子很有可能已经磨损较大，气缸压力失衡，影响发动机正常运行了。
气缸压力修复剂的作用到底体现在哪里呢
气缸压力修复剂是一款基于悬浮磁技术的发动机磨损修复产品。
首先，气缸压力调节剂以机油为载体，渗透进入缸套内部，形成平整修复受损表面的保护膜，密闭活塞与缸套之间的空隙，恢复活塞的密封性。通过摩擦，保护膜在金属表面形成正负极性的电离子层，根据磁性相斥的原理，保护膜在活塞与缸套之间，形成相对悬空的磁浮态电子层，使活塞和缸筒的表面不再直接摩擦，机件磨损趋于零的状态。
所以，它能够快速有效的稳固气缸压力、提升动力、恢复车辆正常燃油消耗，达到大幅延长发动机使用寿命的目的。最直接的感受就是，加入劲霸缸压修复剂后，发动机引擎噪音，立刻显著降低，压力值恢复常态。
再则，使用缸压修复剂后，可以解决由于汽车汽油燃烧不充分而导致尾气超标的问题。经机械工业汽车零部件质量监督检测中心的测试，添加过劲霸缸压修复剂的发动机HC成分排放最高减少了71%，CO的排放最高也减少了50%，这对于保护环境来说也是一件好事。
由发动机磨损到燃油消耗过大和“烧机油”，再到汽车尾气超标，这一系列问题就像多米诺骨牌效应，牵一发而动全身。所以说，保护发动机缸体不被磨损，这是非常重要。