国五与国六的主要区别在于排放标准和监管要求的提升。
首先，国六排放标准采用燃料中性原则，不论使用哪种燃料，其排放限制保持一致，这与国五阶段柴油机与汽油机的差异化标准形成了鲜明对比。这体现了我国对环保要求的不断提升和对所有燃料排放控制的公平追求，强化了环保政策的统一性。
在具体指标上，国六排放标准显著优于国五。氮氧化物排放量降低77%，颗粒物排放量减少了67%，而且，国六引入了对颗粒物数(PN)的严格限制。同时，对排放控制装置的耐用性及OBD标准也提出了更高的要求，旨在大幅减少汽车尾气对环境的危害，保障大气质量和公众健康。
在合规监管层面，国六实施了更为严格的措施。型式检验、信息披露和生产一致性检验的强化，新旧车辆检验的严谨性提高，以及现有车辆符合性检验的细致入微，都反映了监管标准的升级。此外，国六简化了判断车辆合规性的方法，提高了监管效率。这些变革提升了汽车行业环保门槛，驱动着汽车制造技术的革新与进步。