单离合和双离合有什么区别?

如题所述

主要不同之处在于: 单离合器在换挡的时候暂时性地切断了发动机与变速器之间的动力输出,从而使得换挡的瞬间会有顿挫感,发动机功率浪费。采用双离合器之后换挡的时候实现了动力不间断,有效提高了发动机的工作效率。双离合器的基本原理是,一个离合器控制1、3、5挡另一个离合器控制2、4、6挡。 在升挡和降档的时候俩个离合器交替工作,从而实现了动力不间断输出。但离合器在工作的时候就要先断开离合,然后换挡换完了之后再松离合。动力无法连续输出造成浪费。
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第1个回答  2019-07-29
离合器又分为单离合器和双离合器,主要不同之处在于单离合器在换挡的时候暂时性地切断了发动机与变速器之间的动力输出,从而使得换挡的瞬间会有顿挫感,发动机功率浪费。而采用双离合器之后换挡的时候实现了动力不间断,有效提高了发动机的工作效率。双离合器的基本原理是,一个离合器控制1、3、5挡另一个离合器控制2、4、6挡。在升挡和降档的时候俩个离合器交替工作,从而实现了动力不间断输出。但离合器在工作的时候就要先断开离合,然后换挡换完了之后再松离合。动力无法连续输出造成浪费。
第2个回答  2019-07-29
离合器又分为单离合器和双离合器,主要不同之处在于单离合器在换挡的时候暂时性地切断了发动机与变速器之间的动力输出,从而使得换挡的瞬间会有顿挫感,发动机功率浪费。而采用双离合器之后换挡的时候实现了动力不间断,有效提高了发动机的工作效率。双离合器的基本原理是,一个离合器控制1、3、5挡另一个离合器控制2、4、6挡。在升挡和降档的时候俩个离合器交替工作,从而实现了动力不间断输出。但离合器在工作的时候就要先断开离合,然后换挡换完了之后再松离合。动力无法连续输出造成浪费。
第3个回答  2019-07-29
差别太大了,内部的原理可以说是完全不同,双离合变速箱内拥有两组离合器,每组离合器负责该变速箱一半的档位,比如一个变速箱有7档,那么离合器1负责1、3、5、7档,离合器2负责倒挡、2、4、6档,当第一个离合器咬合时,第二个离合器被预先选择好档位,挂起,等待咬合,当第二个离合器咬合时,一个了离合器再预先选择好档位,挂起,等待咬合,依次循环,这就是为什么双离合变速箱换挡很快的原因,高性能的双离合变速箱,换挡的延迟是不用考虑的,比如法拉利双离合跑车使用的F1-Superfast双离合变速箱,换挡时间仅为15ms不到。
第4个回答  2019-07-29
单离合器在换挡的时候暂时性地切断了发动机与变速器之间的动力输出,从而使得换挡的瞬间会有顿挫感,发动机功率浪费。 采用双离合器之后换挡的时候实现了动力不间断,有效提高了发动机的工作效率。双离合器的基本原理是,一个离合器控制1、3、5挡另一个离合器控制2、4、6挡。 在升挡和降档的时候俩个离合器交替工作,从而实现了动力不间断输出。但离合器在工作的时候就要先断开离合,然后换挡换完了之后再松离合。动力无法连续输出造成浪费。
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