驾驶方面
第1招:起步后依使用说明书上所说明之变速范围变换高速档
每一部汽车在设计变速箱时均有考虑其燃油的经济性及引擎马力的发挥，所以如果您购买的是自排车，在平常驾驶时须放在D档，此时车辆会依据车速及负荷决定最佳的文件位，但请务必参考使用说明书上的说明，勿在高速行驶时将排档杆切入低速档位，因为此举不但耗油而且会使引擎因超速运转而损坏。如果您购目的是手排车，亦请依使用说明书内所建议的排文件速度来变换文件位。换档换得太早或太晚，都会产生强烈的摩擦现象。数据统计指出车速40公里/小时，二档比高档多耗10%~20%的汽油，一档比高档多耗30%~50%的汽油。
第2招:不要快速起步
汽车行驶中最可能会耗油的驾驶习惯就足快速紧急起步;因为当车子由静止状态到移动，必须由低速档加油起步，此时引擎会提供额外的汽油供加速使用，而行驶住目前忽进忽停的市区，往往在您要快速紧急起步、迅速提升车速的同时，又要踩下煞车以控制安全的行车距离，这样不是白白的浪费了加速时的汽油吗?所以不论大小各型车辆，当起步、通过乎交道或红绿灯停车再开时，均应缓速起步、轻踩油门。
第3招:保持经济省油的车速
除在高速公路升，一般道路最经济省油的速度应尽量保持在40~65公里的时速范围内。因为在此范围内的时速不但不致浪费汽油且空气的阻力不大，故较省油。而为了保持一定的速度，您只要将油门保持一定的踩法就可以，虽然这是驾驶汽车的基本技术，但是为了熟练此种技术，您可在郊外平坦笔直的道路上行驶时，刻意地练习一定的踩法，经过几次重复的练习，脚底自然曾有这种感觉。当车速在100公里时，空气阻力约为时速50公里的4倍，因此速度愈快，空气的阻力愈大，当然也愈耗油。一般认为在高速公路行驶较省油是因高速公路停停走走的机会较少，而市区行驶虽然有时车速可达50~60公里，但因停车再加速起步的机会变多，故较耗油。
第4招:慎用阻风门(化油器引擎)
冷车时较不易发动引擎，此时可将阻风门拉柄拉出，以增加混合气的浓度，并轻踩油门即可发动，阻风门在拉出状态时耗油量较大，故应于引擎温度正常后放回原位。 另外，为了尽早提升引擎的温度，减少热车须小心驾驶以免暴冲。时间以节省汽油，可在引擎热车数分钟后就上路，但需注意引擎有快怠速功能，如此不但可缩短热车时间，而且在刚上路时以缓慢速度行驶100~200公尺后，再以正常速度行驶，这样可使各部机件及齿轮充分获得润滑而不致受损，事实上让引擎空转暖车，只有引擎获得加温，但齿轮机件等的润滑油还是冷的，而且长时间的空转，只是徒然地浪费汽油而已。
第5招:使引擎转动保持平稳
车辆在行驶时，应慢慢的加减速，以保持引擎转速的平稳。车辆在加速时，除了正常的供油之外，另须提供额外汽油以供加速用，所以油门踏板踩得愈重则油耗愈大，而车辆在减速时如果急速放开油门踩煞车，此时不但引擎容易吸入多量的油气，而且因加油时所产生的动能会受煞车制动力转变为热能市自白的浪费，故引擎在加减速时应采取缓和的方式，使引擎转动能保持平稳，既安全又省油。
第6招:不要常变换车速
不论足在市区或者足郊外行驶，开车应尽量保恃速度小变。速度人快则容易与前车的安全距离缩短，影向行车的安全;速度太慢则将阻碍其它车辆的前进，除此之外，车速忽快忽慢表示引擎的转速也是忽快忽慢，如此小但耗油而且对引擎的伤害很大，所以当你开车上路达到一定的速度后，就应保特定速行驶，尽量减少煞车及加速的次数。
第7招:勿以溜车来节省汽油
所谓「溜车」就是在平坦的道路上行驶时，当速度稍微超过限速后，即将排档杆放进空档(N)或分开离合器，仅靠车辆的冲力(惯性力)继续行驶，让引繁保持在空转的状态下，而当速度降低到相当程度后，叫行入文件加速行驶，其中引擎空转的那段峙间，便叫只用极少的汽油而达到省油的效果。乍看之下似乎很有道理，但事实上您在溜车时所节省下来的汽油，在重新加速时又都消耗掉了，结果并没有节省到汽油，反而卅是了省油而增加操作离合器及排档的次数，形成驾驶疲劳及机件磨损，所以省油的最好方式，便足以一定的速度平稳行驶才是最有效果的。
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我来说几个吧
首先选车时最好就选择一款经济车，车选好了，驾驶的习惯也是非常重要的：
1、行驶中尽量避免突然加速和减速
挂抵挡柔和起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果急加速的话将比缓加速多耗油30%以上。因为在紧急加速过程中，燃烧室中燃油多，空气少，燃烧室内呈现缺氧状态，燃油不能够充分燃烧，产生大量的碳氢化合物，即燃油没有全部用来做功，而是产生了大量的废弃物，不但污染了环境，还使发动机显得更费油了。同时也不要急减速，急减速制动强度较大，车辆需要消耗较大动能才能实现迅速减速或停车，重新加速或起步既浪费时间，又浪费燃料。
2、使用经济时速
不同的车型，它的经济时速也不同，不过基本都是在90km/h上下的样子。大部分的家用车经济时速是60km/h-80km/h。如果车速过低，那么活塞的运动速度低，这样就会导致燃油燃烧不充分；而车速过高，进气速度会加大进气阻力，而且此时风阻系数也会加大，因而油耗也会上升。
3、上高速尽量不开窗
开窗比开空调耗油，因为车辆在高速行驶时，开车窗会使空气阻力增大，耗油量增加，增加的油耗会比使用空调消耗的还要多。通常，车速超过80公里/小时，开空调比开窗省油。夏天长时间在烈日下停放的车辆，开空调前，应先打开车窗排出热气进行降温。另外，空调的风向与温度的调整也会影响油耗。开冷空调时，风向要向上。冷风吹到上面再下沉，有利于全面降温。空调的温度一般在23°C左右，如果开得太低会导致制冷器运作时间过长，耗油指数就上升得更快。
4、频繁变道比直线行驶多耗油12%
频繁变更车道需要不断地改变速度、急加速、制动，发动机一直处于不稳定工作状态，行驶距离延长，使大量的汽油不知不觉中变成了没充分燃烧的尾气。而车辆在转弯时要也比直线行驶会更费油，因为转弯时阻力增加，车辆会多消耗能量。超车并线与转弯的情况类似，而且由于要不断变化车速而需要不断的加减挡，而每次换挡也会多消耗燃油。
5、加油量有讲究
一般的新手都会把爱车加满油，实际大可不必。如果是城市用车，80%的时间都是一个人驾驶，所以可以加到油箱的三分之二就能满足使用，既省钱又降低车重，并且建议使用黏度最低的滑机油，发动机越"省力"，附着的会更好，机器运转起来更润滑，从而达到省油目的。
6、尽量减少空挡滑行
相信大家身边都有不少自诩“老司机”的人物，他们教授的省油秘籍就是空挡滑行。红绿灯前、下坡路段将车辆挡位切换到空挡，利用惯性让车辆继续前行达到省油目的。但危害一样不小。挂空挡滑行时，车速跟发动机转速不同，会增大发动机部件摩擦力降低润滑效果，也加大了自动变速箱内部机件的磨损。同时，空挡滑行也不利于发动机制动，需要急刹时容易刹车不及酿成事故。
7、定期检查
养成定期检查的好习惯，不仅对车子好，也会更省油。检查车子的钱也会在油钱上省回来，还真别不信，也别胡乱保养。注意四个地方即可：发动机、火花塞、清理积炭、调整胎压。
其实真正省油的方式还是按照汽车原厂标识正常的驾驶，保持良好的驾驶习惯，熟知自己车辆的发动机运行时所需的正确的转速和时速变化。这才是真正的省油之道。不妨从今天开始实践吧！关注睿创二手车订阅号，每日更新最新车辆资讯。