轨交10号线上海动物园站采用的是岛式站台,旅客中间候车,两侧上车。记者上午在现场看到,车站内的配套设施基本齐全,不过,可能是第一天运营,自动补票机内暂时还不能找零,有需要的旅客须到人工柜台办理。今天上午,记者乘坐新开通的轨交10号线主线段,现场体验数个新投入使用的车站。轨交10号线上海动物园站采用的是岛式站台,旅客中间候车,两侧上车。记者上午在现场看到,车站内的配套设施基本齐全,不过,可能是第一天运营,自动补票机内暂时还不能找零,有需要的旅客须到人工柜台办理。另外,车站的3个进出站中,目前只有北侧通往动物园的1号口和4号口已对外开放,位于南侧的2号口仍在施工。附近西郊家园,嘉利豪园的居民,需要穿过虹桥路,到马路北侧进出站。
虹桥1号航站楼站出站要走5分钟到机场
虹桥机场1号航站楼站共设两个出入口。 1号口有自动扶梯,可通往机场航站楼, 3号口只有楼梯,主要通向迎宾五路和空港二路。记者上午看到,目前1号口已对外开放, 3号口还在封闭施工。需要提醒的是,旅客从1号口出站,还必须走过一条数百米长的室外通道,步行5分钟才能进入1号航站楼。目前,走廊上的遮雨棚还没有完全铺好,估计本周内即可完工。另外,地铁站内的卫生间位于站台外,旅客需要使用,必须先刷卡出站。
支线换主线最好提前一两站换乘
轨交10号线采用的是Y型设计,主线与支线在龙溪路站至新江湾城站之间,走的都是同一条线路,到龙溪路后分叉运营,列车一班隔一班交替开行,高峰时段间隔约5分钟。记者上午在南京东路站乘坐一辆10号线支线车,每站列车启动时,司机都会用广播提醒 “到虹桥火车站的旅客,请在龙溪路站下车换乘。”不过,当记者按广播提醒在龙溪路站下车时,却发现车厢内有近三分之一的旅客都是要换主线去虹桥火车站的。 5分钟后,主线列车到站,这批换乘旅客上车后,本身就不算宽阔的车厢内顿显拥挤。因此,乘坐支线换主线去虹桥火车站方向的旅客,最好提前在水城路站或伊犁路站下车,原地换乘后续列车。
机场摆渡车明停开乘地铁两站互转仅3分钟
虹桥机场2号航站楼刚启用时,本市有关部门专门开通了机场摆渡车,方便旅客在两座航站楼内互转。今天,随着10号线开通,摆渡车也完成了历史使命,准备明天起停开。记者今天上午在位于1号航站楼二层的摆渡车站点上看到,调度室门口已贴出大幅告示,提醒旅客摆渡车明天即将停开。据了解,机场摆渡车高峰时的发车间隔是15分钟,车程约20分钟。而轨交10号线从虹桥1号航站楼到2号航站楼,只需3分钟,最大的发车间隔,也只有13分钟,旅客可比原来节省 20分钟。
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