有影响。到了冬天，几乎所有的电动车都会面临续航缩水，由于电动车都是三元锂电池或者磷酸铁锂电池的原因，所以温度影响是客观事实，除非在技术上有更新的突破，不然是很难解决续航缩减的问题。
较低的温度会造成了电池的放电能力降低。较低的电池温度，会抑制电池的放电能力。
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冬天缓解锂电池续航的方法:
1、即停即充
尽可能地开车完立即充电车辆开完车后，动力电池的温度会比环境温度高，这样可减少充电时的电池加热时间和加热能量。可以说是节约时间也节约电费。
2、室内停放
有条件的车主可以在低温环境下将车停在温室里面，好好地爱护自己的电动车。毕竟，你需要暖气，车也希望有。
3、不要激烈驾驶
激烈驾驶时，电池需要释放大量的电量bai提升速度，会降低电池续航。因此,建议车主们最好是保持平稳的速度行驶，避免急刹车的情况。
参考资料来源：凤凰网-小鹏汽车教你有效提升冬天续航里程
会有影响。
因为冬季的电池衰减严重，导致比原来费电。
在外界温度正常时，电动车电池是可以基本保证续航里程的，但当环境温度发生较大变化时，如在北京低于零度的环境里，电量衰减速度会突然增加。并且，即使屏幕显示剩余电量还有几十公里，也未必是实际电量，存在“虚电”情况。
当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降。因此，电动车的蓄电力到冬季会减弱，尤其是在25度以下的环境，蓄电力减弱会更加明显。这就需要用户在使用时加强保养与维护，延长使用寿命。
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选择和购买的方法：
1、检查电动汽车电池产品标识是否完整。包括生产企业名称、产品规格型号、生产日期和商标；检查内外标志是否一致，尤其要检查产品本体是否标注，生产日期。
2、注意电动汽车电池的外观。检查有无变形、裂纹、划痕和渗漏痕迹。电池端子应清洁、无锈蚀、标识清晰。
3、注意电动汽车电池产品的额定容量。电池标签的额定容量越大，电池放电时间越长，最好不要购买没有额定标签的电池，而是要注意是否专用于电动汽车。
4、采购知名大型企业品牌电池。电池一般由专业电池厂家提供。不同品牌、厂家生产的电池质量不同，价格也有高低之分。知名、大型企业，技术力量雄厚，售后服务良好，电池质量有保证。
5、选购配套电池，智能充电器带自动控制。合适的充电器可以自动调节充电的大小和时间，有利于延长电池的使用寿命。
参考资料来源：百度百科-电动车电池
本回答被网友采纳锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放出来。有分析数据称，普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20％，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。
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冬季使用注意事项：
1、找个暖和地方充电
当周围环境温度低于0℃时，给电动车充电，系统自动就会先给电池电芯加热，当电池电芯的温度达到5℃以上的时候，才真正开始给车辆充电。一些电动汽车车主会觉得，冬天给电动汽车充电的速度突然就变慢了，这实际上是给车辆充电前多了一个给电池电芯加热的时间。
所以，车主平常给汽车充电时，应该尽量选择在地下停车场、封闭性车库等地方进行。这有利于提升电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率，节省时间。
2、出行前充一小会儿电
前一天电动汽车还有60%或70%的电，但是次日早晨启动车，发现电量只剩下30%甚至更少了。有人管这种情况叫“跑电”。其实这种“跑电”不是出故障了，而是低温惹的祸。电动汽车在行驶的过程中，电池是处于连续放电的状态，温度会比较高，电池的电压也比较高，此时显示的电动汽车剩余电量就是一个正常数值。
可是在低温状态下停放了一整晚之后，电池已经冷却，电压降低，这时汽车的系统就会自动调整所显示电量和续航里程，这就给人造成一种“跑电”的假象。遇此情况，一般只要提前出门，给电池充10分钟左右的电就可以了。
3、行驶要稳不要急
驾驶电动汽车的过程中，应该缓加速起步，也要避免猛减速、猛转弯、急刹车等激烈的驾驶方式。良好的驾驶习惯，可以有效减少电池耗电的速度。每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动的间隔时间不要少于15秒钟。
如果电池续航公里数下降过多，要及时去4S店检查汽车的电瓶，及时补充电瓶的电解液，调节好电解液的比重。
望采纳，谢谢！
所以好的电动车会设计有保温和冷却系统，减少温度变化带来的影响，也对使用的安全起到保证。本回答被提问者采纳