取消了2.0T车型，改用新的1.8T发动机。采用缸内直喷和歧管喷射共用的双喷射系统，参数也非常棒，最大功率190马力（140千瓦），最大扭矩320牛·米，比2.0T发动机的功率还要高10马力。另外变速箱也变了，CVT变速箱换成7速湿式双离合。
外形方面，新车首先吸引人的地方就是大灯。国内新A6L装备了LED大灯和更高端的LED矩阵大灯，我们这辆车装备的是低端的LED大灯，不带矩阵远光可调的功能。尾灯也采用新的LED灯组，带“擦拭式”的转向灯设计，点亮转向灯时LED灯组会从内之外依次点亮，形成流动般的效果，挺帅气的。
内饰设计同样没有大改，依然是我们熟悉的样子。三辐方向盘是TFSI运动型上的配置，显得更加年轻化了一些，并且带换挡拨片。方向盘实际握感不错，但也有同事觉得有些细。挡把也是新样式，据说更符合人体工程学。其余的地方就看不出有什么差别了。