物流里的好买卖——同城小货运
单位参加展览会，整个手续和人员都安排好了，唯独一件事让我犯愁，就是这一大堆参展材料我怎么运过去？单位的车都外出公干了，打车又装不下，搬家公司白天又进不了三环路。无计可施之时，突然想起来一个朋友刚刚买了辆“金杯”，他的车拉这些正合适。一打电话才知道，这小型货运他早就干上了，而且生意还不错呢！
城市物流中缺失的环节
谷先生是笔者在一家影视公司工作时认识的，原来他主要是跟剧组拍片子，他有一辆大箱式货车，剧组去哪里拍片，那一大堆灯光音响器材还有服装布景之类的物资就由他拉着。这活本身挺“来钱”的，但也辛苦，不分春夏秋冬，一个电话过来，就不定去哪了。所以，干了几年后，谷先生就开始琢磨，有没有一种相对轻松又来钱的“活儿”呢？嘿！你别说，还真让他找到了。
他说：“我发现在北京虽然大大小小的物流公司、快递公司已经很多了，但有一块运输环节却没人注意到，就是中小企业的小型货运。现在企业经常参加个展览会什么的，一参展就有一大堆东西要运。大公司有专门拉货的车，东西再多也不成问题。可小公司就麻烦了，他们一般只有一名给老板开专车的司机，车也小，遇到这种拉货的“活儿”根本装不下。正巧我那时旧车报废又要换车了，我就没买货车，花10万来块钱买了辆金杯。别看是面包车，把里面座位收起来空间也挺大的，正好有些朋友在那些公司上班，遇到用车的时候就招呼我，现在我一人儿都有点忙不过来了。”
同城小货运好处多
谷先生说的一点不错，现在北京物流行业越来越壮大，但仍有许多领域没有被人们重视起来，小型货运的需求就是那片未被人们重视和开垦的处女地。我就有过这种经验，突然要运一大堆东西，打车装不下，等搬家公司又来不及，一般的快递公司又运不了，急得跟蒸笼上的蚂蚁似的，心想，这时要是有什么车能帮我运走，多给点钱我都认了。这其实就是小型货运得天独厚的优势，一方面现在从业者少，没什么竞争，另一方面用车的单位一般都很急，都没工夫跟你讨价还价，所以行情自然涨上去了。另外，小型货运也不像大型运输那么苦，一趟下来人和车就都面目全非了，一般说来，无非是运些宣传资料、桌椅、电脑什么的，偶尔拉趟人，所以，这么轻松的生意，不做可太可惜了！
什么样的人能做小货运
但从事小型货运，也不是什么人都能干的，您要想今天从驾校“毕业”，买辆车明天就“开张”，那也是不可能的，一般说来，干这营生也是需要许多条件的：
一定要是老司机
现在北京的路况越来越复杂，就算你开车技术没问题，路不熟也够让人头疼得了，要知道，这可是给人家公司“急送”，您要是路不熟绕来绕去找不着地儿，下次人家就跟你Bye-Bye了！所以一定要是老司机，最好是开过出租车的，人家一告诉你从哪运到哪，你脑子里立刻就能勾画出一条最迅捷的路线。
善于交际
给公司办事，肯定免不了跟人家搭关系、讨价还价什么的，所以一定要善于交际、有亲和力。良好的关系会让你“活儿源不断”，而且价钱商量的空间更大。
有这方面资源
如果您谁都不认识，上来就要做这个，那可难了，因为公司虽然多，但是人家不见得非用你的车。干这行还是要有几家“保底买卖”的，就是无论有没有新客户，起码那几家公司小件货运的“活儿”是跑不了的。而且，有这些“老主顾”，对你都是一种无形的宣传，一个人用过车后感觉挺方便，那么下次他还会用，他的朋友们用车时，他也会想起你来，慢慢你的客户群体就构建起来了，只怕那时着急的不是没活干，而是一个人实在忙不过来了！
职业道德
因为给人家公司运东西，所以一定要注意安全，不要给人磕了碰了的，就算有时出现意外，也要酌情处理，是不是自己的责任都要跟人家解释清楚。谷先生曾经替人运过一次鱼缸，特大的那种，因为里面的太湖石松动了（原来是粘在里面的），开车一巅鱼缸碎了，这本来不是他的责任，但他还是赔了些钱给人家，他说，就算没自己的责任，但当时装车时如果仔细点，也不至于这样。看到这样的态度，客户怎么好意思收他的钱，不但没要，而且成了特别好的朋友。
良好的心态
接触的公司多了，形形色色的人都有，有些公司可能会赖账，有些可能会出尔反尔，但一定要记住，不能跟他们太较真儿，冷静冷静慢慢来。我们公司原来用人家的车，都是三回一结帐的，并不是赖着不给，实在是财务太忙，根本没时间处理这些“小数目”，所以，凑个两三回一块结，这样双方都轻松。需要注意的一点是，为了避免不必要的麻烦，所以最好开工之前就跟人家都说清楚，防患于未然嘛。
该说的都差不多了，但还有一条要注意，那就是保险！因为是货运，所以保险的就不仅仅是自己一辆车，车上的货物也要考虑到，别一出了大问题（比如把人家电脑设备磕坏了）就傻眼。你可以去咨询一下保险公司，看看有没有合适的险种，别在这点钱上节约，小心“捡了芝麻摔了西瓜”，得不偿失呀！
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