以比较常见的日系车、美系车、国产自主汽车的灯光操作方式来说，通常示宽灯，近光灯，远光灯，雾灯开关都在左手的操纵杆上。
左手操纵杆，也就是方向灯的控制杆，上面会有旋钮。旋钮边上分别标注了示宽灯，近光灯，远光灯，雾灯的图标，只要旋钮旋转到某确定位置，对应的灯光就应声开启。
而部分德系车的灯光操纵则采用另外的方法，比如在仪表盘下方设置独立的灯光旋钮。在旋钮外围标注示宽灯，近光灯，远光灯，雾灯的图形，通过旋转旋钮来旋转相应灯光。
首先，先来认识一下这些车灯的标志：
1.近光（绿色）
标志上圆形代表车灯，几道向下的斜线代表光线。向下的斜线表示照前面的路面，照射距离相对较近。通常在市区使用。
2.远光（蓝色）
同样圆形代表车灯，横线代表光线。使用横线表示光线比较平直，照射距离较远。通常在野外或郊区没有路灯光线不足的情况下使用。
3.示宽灯
示宽灯是表示车宽的灯，同样圆形代表车灯，横线代表光线，光线分向两边。正像汽车前后两侧两个角的四个灯打开示宽的样子。通常在夜幕刚刚降临时使用。
4.另外，还有前后雾灯也是很重要的：
圆形代表车灯，横线代表光线，曲线代表雾气。雾天光线照不远，所以标志上有个曲线挡住了光线。光线在前就是前雾灯，光线在后就是后雾灯。通常在雨、雾、雪天使用，极端天气时最好打开雾灯而不是双闪灯。
如何操作:
市面上主流车灯开关有两种，一种是以德系车为代表的类型，一种是以日系车为代表的类型。
以德系为代表的车灯:
一图顺时针拧动开关到所需灯光位置即可，雾灯需要按动雾灯按钮，按下常亮即表示打开。二图的雾灯则需要将开关拧到示宽灯或者近光灯上，再向外拉，拉一下表示开启前雾灯，拉两下表示开启前后雾灯。
以日系车为代表的车灯:
最左侧这一块属于旋钮开关，灯光以横线所对的位置为准，从下至上依次为:关闭、示宽灯、近光灯、灯光自动，右侧的旋钮为雾灯及应急警示灯开关，从下至上依次为:关闭、前雾灯、后雾灯、应急警示灯。最上面那个是远光，箭头是表示向前推的意思，不管是哪种车，远光灯开关都是向前推的。
扩展资料：
近光灯和示宽灯的区别：
近光灯就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大(160°)，照射距离短，聚光度也无法调节。
近光灯的使用：在以下几种情况下必须打开近光灯：在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时开车，都必须打开近光灯；如果赶上大雾、下雪或大雨天气，视线受阻，那么即使在白天也必须打开近光灯；在一些路段虽然有照明设备，但亮度不够，这时也应该打开近光灯。
要注意的是，在傍晚判断自己是否应该打开近光灯时，可以看看自己的后视镜。如果你从后视镜中看后车已经开始模糊，那么就意味着应该及时打开近光灯了。
示宽灯是一种警示标志的车灯，用来提醒其它车辆注意的示意灯。
示宽灯用于在晚上行驶时，让别的车辆看见：其实示宽灯和示宽灯差不多，只是示宽灯多在大型车辆上，如大客车，大公交车和大卡车，每一个侧面都有许多，晚上亮起，可以让别的车辆看见该车有多长多宽避免交通事故，尤其是拖挂车，在晚上行驶车斗是黑的，过往车辆不注意就撞上了，有了示宽灯就知道该车是个长车。
如何交替使用远近光灯：
远光灯在其焦点上，发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，可以照到很远很高的物体。
近光灯在其焦点以外，(1倍到2倍焦点间)，发出的光呈现发散状态出来，可以照到近处较大范围内的物体。
远近光灯使用方法：
一般在城市里开车最好不要开远光，因为城市里一般照明条件都比较好。远光的角度太高很容易晃到对面来车和周围行人的眼睛，影响他们的视线，很不安全，并且是一种不礼貌的驾驶行为。
不过夜间交替开闭远光可以代替喇叭提醒周围行人和车辆，以免造成太大的噪声。
在高速、郊外没有路灯的地方行驶可以开远光，扩大视野范围。但是遇到对面有车需要会车的时候，处于安全和礼貌的考虑，切换成近光。
低速行驶时发动机发电量不足，蓄电池处于负充电状态，开远光灯会影响其使用寿命。另外，夜间低速行驶时使用远光灯，还会加大车辆的油耗，在油价高企之下显然也很不划算。
注意事项：
尽可能少使用远光灯：如今城市道路照明设施比较丰富，夜晚也很难遇到漆黑一片的道路，一般这样的路况下行车，尽量不使用远光灯。
必要时灯光可以交替使用：在一些照明情况不佳的道路中行驶，为了不对对向来车造成影响，远光灯可以伴随近光灯交替使用，对向有来车时应即时切换。
怎么看自己是开近光灯还是远光灯：
汽车大灯包括远光灯和近光灯，远光和近光灯的作用都是用来照亮车辆前方道路。区别是，一个照射的近，一个照射的比较远。通常情况下，近光灯的照射距离约30-40米，照射范围大约160°，远光灯则光线较为集中，亮点大，可以照射到更高更远的地方(照射距离根据大灯材质不同会有差异)。
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