不列颠空战期间，德军的主力是Bf109，这是当时德军最好的飞机，缺点是航程短，无法全程掩护轰炸机。
而Bf110原本是用于长航程护航的双发战斗机，但是机动性太差，在此次空战中损失惨重，无法完成使命。
至于Fw190，确实比前两种飞机更为先进，并且是作为BF109的后继型号。但问题是直到1941年夏天才正式装备，没有赶上不列颠空战。
不对啊，Fw190A型赶上了
追答1941年6月，第一架Fw190A-1机型才从装配线下线·
而1941年5月10日不列颠空战结束了
后来的对英空战不能算在“不列颠空战”中的，这个名词是专指1940年8月12日“鹰日”开始，到1941年5月10日最后的空袭
此后虽然一直有英德空战，Fw190也参战了，但不是“不列颠空战”
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第1个回答 2013-07-26
FW190总产量为20001架 主要对手是P-51D主要对付盟军有强大自卫火力的重轰炸机群1944年夏天，由于以P-51“野马Mustang”式战斗机为代表的新型盟军战斗机的出现使 FW190A已经相形见绌，所以德国空军立即开始了它的改进计划。新的容克斯“尤莫”引擎取代了BMW星型发动机，使FW190D型的性能得到了极大的提高，并在1944年底正式定型。这种“长机头”的FW190也被称为Ta-152，最高时速达到了700 km/h ( 最终型号达到了750 km/h) ，爬升率也增加了70%。 FW190D成为了当时世界上速度最快的活塞式战斗机之一，加上它的强大火力（3门30mm机炮，2门20mm机炮，2挺13mm机枪)，构成了一部近乎完美的战争机器，也是德国空军在二次大战中使用过的最好的活塞式昼间战斗机。但它的出现实在太晚了，产量也太少。随着第三帝国的灭亡，FW190那充满着光彩的战争经历也随之结束了。
第2个回答 2013-07-26
FW190最先进，但是当时没生产出来
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