避险车道为何不选择沙子作为填充物？
避险车道的设计初衷是保障紧急情况下车内人员的生命安全。然而，如果采用沙子作为填充物，可能会带来潜在的风险。由于沙子的松散性，车轮可能会陷入其中，增大了翻车的可能性。因此，设计者倾向于选用石子，其摩擦力更大，有助于车辆在快速行驶中迅速停止，防止失控。
特别是对于重型卡车，高速公路若采用沙子的避险车道，由于卡车的重量，它们可能会在瞬间停下，这可能导致更大的冲击和事故。因此，确保车辆能够平稳减速是设计的关键。
然而，避险车道的设计并非尽善尽美，例如长度不足或坡度不适当等问题，都可能成为安全隐患。车辆可能冲过车道或者在停止时货柜继续前行，引发翻车。因此，在规划避险车道时，必须充分考虑这些因素，以保证车辆安全停靠。
总的来说，避险车道的设计目标是安全性，而石子作为填充物能更好地满足这一需求。在高速路等高速行驶场景中，选择石子作为避险车道的填充物是更为明智的决策。