1、踏板摩托车:
优点:骑车时可以把脚舒适的放在上面,坐在椅子上一样。
缺点:踏板车的车轮比其他车要小,传动部分绝大多数为皮带传动。
2、骑式摩托车:
优点:平衡感好,平稳,车子又大又长,载重多。
缺点:废油。
3、弯梁式摩托车
第一点是油耗,弯梁摩托车的排量一般都在50cc到125cc之间,排量的大小决定着一款车耗油量的大小,弯梁摩托车还是非常省油的。
第二点就是离地间隙比较高,当然也有很多的摩托车比弯梁车的离地间隙高,但是你选择的是弯梁摩托车的省特点,别的摩托车虽然离地间隙高但是也不适合在城市道路上跑啊。弯梁摩托车与踏板摩托车相比高了不止那么一点,因此弯梁摩托车对于农村和城区都是不错的选择。
第三点就是弯梁的设计轻便,操作灵敏,踏板车缺陷的比较笨重,对于老人或者是女性来说一款车的重量取决于他们是否可以驾驶。
缺点:弯梁车的缺点主要集中在骑行舒适性欠佳,续航里程短,行驶过程中车辆稳定性,因为车身结构的原因也不是很好,在过弯时轮胎很容易会出现打滑,其次负重能力比较有限,因为排量的原因动力表现相比其它车型也不是很充沛。
弯梁摩托车最有发言权的就是越南跟泰国,这两个摩托车大国满大街都是弯梁,什么雅马哈、本田、铃木都有,与中国的弯梁明显不同,中国的弯梁都是自动离合+档位而越南的完全是自动挡;
连档位都没有,一台踏板发动机放在弯梁车上,这样做弯梁车相对踏板的省油,皮实,马力大,故障率小的优点全没了究其原因是越南人也懒,连档位都不愿意踩但是越南的道路实在是差,弯梁大轮胎高地盘在应对烂路上就是比踏板强太多,结果就是把踏板的发动机直接弄到弯梁车上这点特别典型。