地磁暴会影响高铁。地磁暴对高铁牵引变压器特性的影响。
随着我国高铁的迅猛发展，与其相关的安全性研究已经逐渐成为高铁领域的核心问题。尤其近些年来，国内外的专家学者对空间气象所带来的影响尤为专注。地磁暴作为一种极端空间天气。
发生时，会影响长距离输电线路的正常运行，国内外已发生多次由地磁暴所引发的电力事故。因为高铁牵引供电系统类似于电力系统，均为长距离输电工程；且我国高铁建成时间短，尚未经历过太阳黑子极大期的考验；牵引变压器作为系统中的接地点，受地磁暴影响的可能更大。
所以，研究地磁感应电流(GIC，GeomagneticallyInducedCurrent)对牵引变压器特性的影响，具有很强的前瞻性和重要的社会意义。针对GIC影响牵引变压器工作特性的现象，介绍了相应的抑制措施，并重点介绍了牵引变压器中点接地线串联电容和附加绕组补偿电流两种方法。通过仿真验证，抑制效果良好。
地磁暴：
地磁暴是地球磁场全球性的剧烈扰动现象。以地磁指数来表征地磁暴的大小。地磁暴是高速等离子体云到达地球空间后，引发的最具代表性的全球空间环境扰动事件。地磁暴的强度可以表征太阳风暴中高速等离子体云的影响大小。地磁暴的强度等级一般用Kp指数和Dst指数这两类地磁指数来划分。在研究中通常采用Dst指数分级，而在预警应用中采用Kp指数。
地磁Kp=9为强地磁暴，发红色警报；地磁Kp>7为中等地磁暴，发橙色警报；地磁Kp>5为弱地磁暴，发黄色警报。在一个太阳活动周中，弱地磁暴发生次数约2000次，中等地磁暴约300次，而强地磁暴仅为几次。
地磁暴发生时，地磁场的快速变化使得那些依靠磁场致稳的卫星发生定向错误，影响卫星操作。地磁暴还会影响地面电力系统和石油、电缆等长距离管线系统。地磁暴引发的其他地球空间环境扰动，威胁卫星的安全运行，对无线电通信导航也造成不同程度的干扰。