注意:是2013版的350和300, 都是油碟。
官网上2013版挑战者300和350的区别(300价格3298, 350价格3698):
300
花鼓(前/后) ALLOY QR DISC
前后夹器 TEKTRO DRACO 油压刹车
一体式车圈 ALLOY DISC
350
花鼓(前/后) ATTACHED
一体式车圈 VUELTA 一体式轮组
前后夹器 SHIMANO 油压碟刹
问题:
1. 350的一体式车圈和花鼓是不是比300弱?300和500采用相同品牌的花鼓和车圈。
2. 升级300和购买350比哪个更划算?
不用升级,是因为这两款都是半HFS车架,升级不如直接买挑600?
均衡是指性价比还是车整体的配合?300的均衡弱在哪里?除了油碟还有什么缺点?
最在意的是安全性,能减少摔碰翻车卡飞等最好,求比较两款的安全性。
有钱就随便花,压马路足够了
整体性能配装的好,其实300的性价比相较以前高很多,无所谓缺点这一说,钱花的多,配置就高
安不安全在技术,千元入门山地也是很安全的
有道理。
350的性价比比300高?
350应该是美利达品牌中3000-5000性价比最高的了
本回答被提问者和网友采纳350的刹车牌子好些,但也是最低端的型号,会比彦豪的更靠谱?
一体式车圈好像没有实质的提升?而且不好修?
性价比350和300哪个高一些?